底特律-福特汽车公司（Ford Motor Co.）在信用界重新获得声誉后近六年，当穆迪投资者服务公司（Moody's Investors Service）表示其投资级评级可能再次面临风险时，该汽车制造商周二受到关注。
穆迪将其对福特的评级展望从“稳定”下调至“负面”，理由是“更具挑战性的经营环境”，因为新任首席执行官吉姆•哈克特（Jim Hackett）试图使这家拥有114年历史的汽车制造商重塑身形。这项被称为“健身重新设计”的周转计划包括削减140亿美元的成本，减少利润率较低的汽车模型，以及向扩大的电动汽车投资110亿美元。
穆迪在一份声明中说：“消极的前景反映了福特在实施“健身重新设计”计划和恢复经营业绩方面将面临的挑战。“在过去的18个月中，该公司允许其在2009年北美汽车行业重组后建立的许多运营准则受到侵蚀。”
从历史上看，转为负面展望已经转化为在未来18个月内公司降级的可能性约为三分之一。
福特在一封电子邮件声明中说，自经历经济衰退以来，福特“年复一年取得了可观的财务业绩”。他说：“我们继续集中精力改善业务的运营适应性，以在实现未来愿景的同时取得更佳的业绩。我们相信，随着这些健身运动的举行，市场将认可我们的进步。”
福特汽车是美国唯一一家在2009年经济衰退期间避免破产的主要汽车制造商，这在很大程度上要归功于该公司在信贷市场崩溃之前就以其蓝色椭圆形徽标作为抵押物获得了230亿美元的贷款。在2012年恢复投资等级后，该公司收回了该标志的权利。
现在，福特汽车面临着新的挑战：赶上电动和自动驾驶汽车时代的竞争对手。
穆迪表示，如果公司决定退出主要业务，产品或市场，那么弄清楚如何更好地投资于新的汽车和行业可能会导致巨额的重组费用。
汽车制造商前董事哈克特（Hackett）于5月接任首席执行官职务，此前该汽车制造商的董事罢免了他的前任马克·菲尔兹（Mark Fields）。在2017年上涨3％之后，福特的股价今年已下跌超过11％。在该公司发布2018年盈利警告后，该股急剧下跌，哈克特曾表示这将是“糟糕的一年”。
根据彭博巴克莱指数数据，福特是美国15家拥有投资级评级的最大公司债券发行人之一，不包括金融公司。穆迪（Moody's）将其高级无抵押债务Baa2评级为投机等级以上两级。
穆迪警告称，除非大修计划显示出明显的进展迹象，否则该公司的评级可能会被下调。评分服务已添加：“到2020年福特汽车评级升级的前景非常温和。”
