底特律-早期经济指标表明美国汽车经销商今年将销售更多汽车，但新车方面不会。
考克斯汽车公司首席经济学家乔纳森·斯莫克（Jonathan Smoke）周三在此间接受《美国汽车新闻世界大会》采访时说，这将是丰收的一年，但这是“哦，转变，时刻”，信誉是最重要的注意事项。
Smoke预测今年将售出1,670万辆新车，低于2017年的1,710万辆。他说，但这种下降将被二手车销量增加500,000单位至3,950万辆所抵消。
Smoke预计，今年更高的利率和更严格的信贷将促使许多消费者购买二手车，而不是购买新车。他说，大多数购买二手车的将是千禧一代，他们常常背负着学生贷款，并且仍然面临信用挑战。
可用的单位好消息是将会有大量的二手车可用。今年将有近390万辆租赁车辆到期并进入二手车市场。烟说，约有三分之一的租约将是跨界车。
毫无疑问，新车市场状况良好。消费者信心仍保持在17年来的最高水平，汽车需求似乎强劲。同样，到12月底，整个行业的新车库存为60天，而去年同期为62天。他说，第四季度新车销售强劲，汽车制造商缩减了产量，这原本是令人困扰的库存水平。
竞争他说，无论是在豪华车领域还是在非豪华车领域，消费者对跨界车的偏好在今年都将继续存在。
但是-在扩展他的“哦，转变”主题时-他指出，鉴于大量的分频器即将出租，以及现有的新竞争对手，现有的分频器铭牌今年将面临来自二手车的竞争。
“每个人都可以追逐[跨界]细分市场中所有发射场和[租赁]车辆所附的增长吗？”烟问。
烟说，寻找今年前三个月的二手车价格压力。他说，二手车价格将在春季和夏季上涨，在第三季度稳定下来，并在年底结束。
他说，今年该行业面临的最艰巨的问题是利率大幅上涨的可能性。
斯莫格对《汽车新闻》说：“低利率时代已经结束。”“关键问题变成了利率移动速度有多快。”
美联储计划烟说，去年，美国联邦储备银行三度加息，总计75个基点，但“超级主要借款人”的汽车贷款仅增加了20个基点。美联储曾表示，今年将再次加息三次。
但是，市场能否像去年那样吸收这些涨幅还不得而知，这意味着今年汽车贷款利率有可能会比2017年更快，更高地攀升。
斯莫格对《汽车新闻》说：“如果利率上升得更快，我们有可能看到新车销售面临的挑战甚至超过了我们的预期。”
收紧信贷Smoke表示，数据显示，汽车贷款贷方已经连续六个季度收紧信贷，而且这种趋势可能还会持续。
Smoke建议经销商在进行汽车交易时应注意每月的汽车付款，因为这是大多数消费者会关注的重点。
他说：“与美联储的官方利率相比，这笔付款将告诉您有关客户群健康状况的更多信息。”
尽管有些人担心当前的汽车销售增长能持续多长时间，但Smoke表示：“ 2018年经济衰退的可能性与以往一样低，因此不必恐慌。如果没有衰退，我们应该继续看到美国的需求超过1600万。一种
