福特,日产,本田和丰田汽车公司10月份在美国的销售额均增长,原因是该行业在9月份表现强劲后希望保持增长势头。
FCA美国和通用汽车下跌,但通用汽车公司预测,经季节调整后的年销售量为1800万辆。那将是一年中第二强的月份,远高于大多数预测。
LMC Automotive,Kelley Blue Book和Edmunds的预测显示,十月份行业销售下降了2%至4%。美国新车市场在连续7年创下历史新高之后(2016年创下历史新高),到9月下跌了1.7%。
以下是公司在10月份的表现,然后是当月的预测,激励环境以及其他背景。
公司业绩福特汽车
福特汽车宣布,由于卡车,跨界车和车队交付量增加,十月份的销售额增长了6.4%。福特汽车销量增长6.8%,林肯汽车销量下降1.8%。
福特表示,卡车销量增长了11%,SUV销量增长了5.3%,抵消了轿车销量下降2.4%的影响。零售量增长了3.5%,机队交付量增长了15%。
通用汽车
通用汽车的销量下降了2.2%,而雪佛兰的销量下降了3.8%。别克汽车销量下滑4.5%,凯迪拉克汽车销量下滑0.1%,但GMC汽车销量增长4.6%。
尽管通用汽车的卡车和跨界车销售强劲,但上个月汽车销量却下滑了24%,至52,800辆。
丰田汽车
轻型卡车销量激增了19%,创下了十月份的最高水平,这有助于丰田汽车上个月实现销量增长1.1%。丰田汽车部门的交付量增长了2.5%,但雷克萨斯的交付量却下降了7.7%。丰田和雷克萨斯的汽车总需求下滑了15%。
丰田汽车集团副总裁兼总经理杰克·霍利斯说:“ 2017年第四季度的第一个月,该行业的销售持续强劲,我们预计这一势头将持续到今年的最后两个月。”
日产
强劲的卡车和跨界车需求帮助日产汽车公司上个月的销售额增长了8.4%,达到了123,012辆,创下了十月份的记录,日产品牌的汽车销量增长了10%,而英菲尼迪汽车的销量下降了8.1%。
美国FCA
较低的机队销售-23,220辆,比10月份下降了43%-继续损害FCA US的整体业绩,该公司报告下降了13%。FCA的六个主要品牌中的五个-吉普车,克莱斯勒,道奇,拉姆和菲亚特-下跌。
本田
对汽车的强劲需求帮助抵消了本田汽车公司的轻型卡车销量疲软,本田汽车公司十月份的整体销量增长了0.9%。本田汽车部门的销售额增长了1.2%,但Ac歌汽车部门的销售额却下降了1.3%。在本田思域和重新设计的雅阁汽车的带动下,美国本田汽车销量增长了5.9%,而轻卡需求下滑了3.6%。除飞行员外,本田所有轻型卡车上个月均下跌。
十月的预测
分析师预计,以SAAR为基础,10月将是新车销售的第二好月份,部分原因是从飓风灾后恢复的各州需求激增,尽管预计销量将比去年同月略有下降。
LMC Automotive,Kelley Blue Book和Edmunds的预测都要求10月份行业销售下降2%至4%。美国新车市场在连续7年创下历史新高之后(2016年创下历史新高),到9月下跌了1.7%。
萨尔预测
彭博社(Bloomberg)接受调查的分析师预计,经季节性因素调整后,10月份的销售额将达到1760万,为年度最高水平,但低于9月份的1858万,低于2016年10月的1785万。1750万或更高的SAAR将大大超过该行业今年前八个月的销售速度。通用汽车今天将十月份的SAAR定为1800万。
公司展望
在今天的报告发布之前,接受彭博社调查的分析师预计,只有三家主要汽车制造商将实现同比增长:福特汽车公司(Ford Motor Co.)上涨1.4%;丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)上涨4%;和大众/奥迪,增长了10%。
通用汽车十月份的销量预计下降1.5%,菲亚特克莱斯勒的销量下降12%,本田的销量下降2.2%,日产汽车有限公司的销量下降5.7%,现代起亚的销量下降10%。
特殊食品标准
J.D. Power说,在10月的前17天,每辆车的平均奖励为$ 3,901,比上个月的去年最高纪录高出$ 66。Power表示,整个行业的平均交易价格也创下了十月份的纪录,较去年同期上涨了615美元,至32,185美元,这表明折扣的增加并没有损害利润。ALG估计本月新车激励平均为3,820美元,较2016年10月增长8.4%,但较9月下降1.7%。ALG表示,在大型汽车制造商中,通用汽车和日产汽车上月提供了最大的交易。(请参见下表。)
ODDS和结束
汽车制造商正努力将滞后的2017年库存从经销商手中转移出去。埃德蒙兹说,10月份售出的新车中有72%是2017年款,而去年10月售出的新车中有60%是2016年款...上个月有25个销售日,而2016年10月有26个销售日。美国消费者上个月有四个周末购物,而2016年10月有5个周末。在主要汽车制造商中,只有菲亚特克莱斯勒仍在寻找今年的第一个月度销售增长。 。凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)说,在主要品牌中,吉普(Jeep)和现代(Hyundai)尚未发布月度提振销售预告。零售业预计将占10月行业总销量的82.7%,低于2016年10月的83%。
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2017
2016
该表中的数字是《汽车新闻》根据制造商报告的实际每月销售量得出的,可能与其他地方报告的数字不同。
资源:汽车新闻数据中心
注意:
*估计
**雷诺-日产于2016年10月20日获得了三菱汽车的控股权。
***反映了阿斯顿·马丁,法拉利和莲花的销量。
美国10月份的奖励支出
制造商十月2017年激励预测2016年9月2017年与2016年10月相比的变化百分比与2017年9月相比的宝马变化(BMW,Mini)$ 5,028 $ 6,472 $ 5,273-22%-4.6%Daimler(梅赛德斯-奔驰,Smart)$ 4,882 $ 4,770 $ 5,0022.3%-2.4%FCA(克莱斯勒,道奇,吉普) ,拉姆,菲亚特)$ 4,631 $ 4,185 $ 4,63510.7%-0.1%福特(福特,林肯)$ 4,443 $ 4,060 $ 4,4739.4%-0.7%GM(别克,凯迪拉克,雪佛兰,GMC)$ 5,105 $ 4,456 $ 5,21515%-2.1%本田( ura歌,本田)$ 2,023 $ 1,899 $ 1,9586.5%3.3%现代汽车$ 2,802 $ 2,467 $ 2,84314%-1.4%起亚$ 3,915 $ 3,133 $ 3,88325%0.8%日产(日产,英菲尼迪)$ 4,428 $ 4,236 $ 4,4714.5%-1%Subaru $ 1,084 $ 1,01,0 -1.2%0.6%丰田(雷克萨斯,接穗,丰田)$ 2,684 $ 2,429 $ 2,78310.5%-3.6%大众汽车(奥迪,保时捷,大众)$ 3,597 $ 3,855 $ 3,657-6.7%-1.7%工业$ 3,820 $ 3,525 $ 3,8858.4%-1.7% :ALG不可更改
凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)估计,10月份美国轻型汽车的平均交易价格为35,263美元,比2016年10月高101美元,比2017年9月高128美元。
“交易价格继续以比我们最近看到的慢的速度上涨。在今年上半年平均上涨3%之后,第三季度的价格仅上涨了1%。凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)预计2017年10月将实现1790万瑞典克朗(SAAR)的稳定销售,而平淡的交易价格加上不断增长的激励支出预示着新车市场将在2017年接近尾声时受到不利影响。
-凯利蓝皮书分析师蒂姆·弗莱明(Tim Fleming)