不负期待,以卓越性能成就有口皆碑
自亮相以来,中国超跑圈层对昊铂SSR的关注就从未停止。在赛道体验过产品的性能边界之后,百余位圈层大咖、赛车手、超跑玩家,均对昊铂SSR的实战能力交口称赞,“千匹猛兽”的昵称应运而生。
作为昊铂SSR的首席试飞员,CTCC四冠王张臻东踩下昊铂SSR加速踏板的那一刻,就感觉以前的常识和经验都不再适用:“它居然让我这样的老司机第一次知道什么叫做眩晕。被千匹猛兽的爪子挠过,这辈子都会心痒。大家一定要试一试。”得益于行业先创的两挡四合一高性能集成电驱,昊铂SSR在性能与效率上实现了绝佳平衡,可以瞬间输出12000N•m轮上峰值扭矩达,最大功率1225匹,从而让突破性能壁垒的1.9s百公里加速成为可能。
昊铂SSR的过弯指向精准度也博得了赛车手的一致好评。“以前每个弯道,我都需要用大脑和肌肉去记忆最佳入弯路线,但昊铂SSR的AI智能牵引系统,能帮我记住和切中每个弯心。”
当然,昊铂SSR具备绝佳的赛道素质,并不局限于携手用户征服赛道。昊铂SSR联手“国产大飞机”C919团队研发的航天级轮胎,采用航天工艺研制而成的长纤维碳陶制动盘,进一步擢升车辆的操控性能,让制动效能稳如磐石,助力用户轻松驾驭每一种出行场景。
怦然心动,以机能美学成就顶奢体验
艺术不仅仅是审美,更是一种境界。超跑的竞争,起于性能却不止于性能。为满足当今超跑玩家的多维度需求,昊铂SSR将对艺术品的追求,融入产品设计的每一个细节。
作为中国首款量产超跑,昊铂SSR的设计细节倾注了研发团队的大量心血,既要考虑性能的表现,还要体现审美与理念的构成。性能层面,昊铂SSR的每一寸车身都做到了100%碳纤维外覆盖,轻量化系数仅1.72。简洁纯粹的“机能电流”形体语言,帮助昊铂SSR利用前格栅、侧气帘、轮腔气流通道等有效地引导进入机舱的气流,再加上精心设计的尾部扩散器和可升降尾翼,大幅提升整体气动性能。
审美与理念层面,昊铂SSR整车设计高度体现电动化特征,并营造出无处不在的顶奢氛围。有别于传统超跑为追求性能上限,而牺牲部分体验感的设计方案,昊铂SSR为每一位车主打造了功能性与艺术性兼具的“极速心流”空间。全球先创双驱自感应蝶翼门,为每一位车主的优雅赋能。“机能美学”座舱、六边形赛车式方向盘、全手工包裹缝线、植物鞣制环保真皮,则进一步提升了昊铂SSR内舱的舒适性,构建出人车合一的专属驾驶空间。
为实现车身外观如钻石一般的纯净无暇,昊铂SSR开创6C4B喷涂工艺,实现了全球范围内少有的250微米漆面厚度。在100倍的放大镜下,昊铂SSR的漆面依旧无暇,做到了10倍于钻石的打磨精度,让每一辆昊铂SSR都是熠熠生辉的高定珠宝。
128.6万元起,让中国超跑文化走向世界
本次发布会,昊铂SSR共推出包括常规版、Sprint极速版、Ultimate赛道版等在内的3个版本,售价区间为128.6万元-168.6万元。上市之后,昊铂品牌还将成立昊铂SSR巅峰俱乐部,组织赛道体验、组建官方车队、进军国际赛事,并开展各项顶奢圈层活动,让独一无二的尊贵体验,成为昊铂SSR车主的独家记忆。
为了让“只要有驾照,就能上赛道”的理想照进现实,昊铂SSR还为每一位车主精心安排了昊铂精英驾驶培训营和全球超跑赛事体验。即日起,凡是昊铂SSR车主,都能预约昊铂独家定制的赛道培训项目,尽情探索赛道猛兽的野性,并有机会空降到包括F1世界一级方程式锦标赛、勒芒24小时耐力赛、WRC世界汽车拉力锦标赛等世界一流比赛的现场,零距离体验不可名状的速度与激情。
近年来,突破成为中国各行业的主题。正如本次发布会的主题“中国超车,昊铂超跑”, 昊铂SSR凭借深厚的性能与科技造诣为艺术放肆做加法,让驾驶技术变成“驾驶艺术”,成就了独一无二的昊铂超跑。昊铂SSR的上市发布,是对中国量产超跑“0”的突破,吹响了中国纯电超车成为新工业革命的号角。在广汽埃安,在广州化龙这块风水宝地上,昊铂超跑必将以其对科技与艺术的深刻理解,开启中国超跑文化的辉煌篇章。
