日前，国家发展改革委、科技部印发《关于进一步完善市场导向的绿色技术创新体系实施方案（2023-2025年）》，对加快绿色低碳前沿技术研发和推广应用提出了明确目标：到2025年，市场导向的绿色技术创新体系进一步完善，绿色技术创新对绿色低碳发展的支撑能力持续强化。自动驾驶技术作为横跨交通、能源、科技三方的新领域，逐渐成为交通行业减碳减排、绿色化转型的新引擎。
目前，我国大部分车企仅实现L2级（组合辅助驾驶）智能网联汽车规模量产，为了将具有L3/L4等级的高度自动驾驶车辆投入应用测试，中国商用卡车造车新势力——DeepWay的副总裁兼首席技术专家陈飞，于行业内率先带领技术团队自主研发了HIS (Highway Intelligence System) 的自动驾驶系统，全面提升了自动驾驶系统的感知、定位、预测、决策、规划、控制等算法性能，打造了“深向星辰”系列智能重卡项目，掀起中国自动驾驶技术变革大潮。
对于L3/L4级的自动驾驶，车辆硬件的线控能力、备份冗余、功能安全是必不可少的决定性条件。陈飞带领DeepWay技术团队大胆创新，将自动驾驶的“感知”、“控制”和“决策”作为突破口，部署建设配套智能设施和云计算网络，打造通体软硬件高度整合的智慧生态，全力提升自动驾驶技术精度，走在了智能商用卡车行业前端。为了凸显新能源以及智能化的车辆优势，陈飞采取分布式驱动的方法，将能量转化效率提升了14%，极大提升了车辆的驱动能力，在新能源领域实现了颠覆性的创新改变。
自动驾驶车辆的整体系统安全设计是一项复杂的系统工程，也是实现自动驾驶闭环的强有力支撑。 陈飞充分发挥科创能力，将其作为第一发明人的原创专利“一种隧道故障检测方法和流量工程节点”精准融合进自动驾驶安全控制系统中，打通了车载自动驾驶系统的核心算法策略设计、 硬件和软件冗余安全设计、远程云代驾技术、 全流程测试验证技术等环节，实现了对故障的快速响应、高效检测、立即处理，有效避免了自动驾驶过程中故障链路的出现，大大提高了汽车各配件设备的稳定运行。其自主发明专利“一种隧道故障检测方法和流量工程节点”也因为极高的创新性和实用价值，成为保障车辆自动驾驶的安全性的最后一道防线。
凭借卓越的技术研发成果和对中国智能驾驶产业作出的杰出贡献，陈飞得到了科学界的高度赞誉和认可。相信在不久的将来，陈飞将探索出更加安全、更加经济高效的自动驾驶技术方案和落地商用路径，提早完成可持续发展的智慧货运新业态转型，推动“双碳”目标下绿色技术创新体系的进一步完善。
