在似乎每个人都在战斗的一周里，“但我们正在电动，也是'，从伍斯特郡乡村的一些救济。这是Morgan加8 GTR，它是一个V8跑车，比Malvern公司的常规甚至毛茸茸的胸部。
就在所有的汽车都走了涡轮增压并且他们的数字名称退休时，一个非常欢迎的惊喜：一场有限的自然吸气特价，建造在少数摩根底盘上，这些特殊是从公司之外的停产项目中收回的摩根底盘，相信是五年前的虐待布里斯托尔子弹。这就像是一百万个屈曲的延续特别，但在一个可能的十分之一的成本，而没有几十年的延迟之前。
V8是摩根晕跑车中使用的4.8升宝马单位，直到2019年的新加六降落，并挂钩了您选择的六速手动或自动变速箱。虽然它在362bbp峰值峰值时，“GTR的确切功率输出尚未最终确定，”我们被告知。一个厚脸皮的提示，提供更多的优惠？
额外的通风口盖入其Handbuilt Bonnet肯定是这样的。整个新肌肉的身体都是如此。虽然我们现在只有这些草图，但它非常明显地受到摩根的1990年代的raceCars的启发，拥有固定的硬顶，五大辐条，中心锁合金和一些非常雕刻的拱门，提供实际的空气动力学。现代多么现代。甚至有一个后部扩散器夹在陶瓷排气管周围。请注意门，这也比摩根更大的规范，并借给副窗户的削弱。
“在当前时间恢复V8动力摩根可能似乎不太喜欢制造商牢固地专注于新平台和电力的明显选择，”摩根设计老板Jonathan Wells说。
“但是，当机会提出自己推荐一些滚动底盘并创建一个令人兴奋的特殊项目，如加8 GTR，我们完全接受了它。该项目允许摩根的设计和工程团队重温过去摩根模型的一些最喜欢的元素，以及实验我们希望将在未来摩根汽车上出现的一些功能。“
也许更令人兴奋，这是“在2021年开始的几个摩根特殊项目中的第一个”。你想看到什么？
