这是来自丰田的一个不错的复活节彩蛋：新的gr 86。是的，gr 86。不是gt86。
这不是一个笨蛋银行假日诱导错字。看，空格栏的单键盘键滑动和粉碎带来新的86符合丰田的其他Gazoo Racing（GR）弟兄;跳跃在GR同上和GR纱线后面的表演导向的康加线的背面。
但这个新的86是一位继任者，除了名字的名字，令人作呕的司机，后轮驱动瘦和高度充实的GT86跑车我们在2012年加冕了今年的顶级齿轮汽车。再一次，它是与Subaru合作完成的，使用与新BRZ相同的机箱和发动机。但是，这次我们将无法在欧洲购买BRZ - 所以它是GR 86或者对我们来说无所事事。
Titchy 2 + 2现在由更大的2.4升自然吸气的平四个'拳击手发动机而不是旧的2.0升单元。然而，随着时间的推移，GR 86雄鹿队的趋势变得越来越大。它与GT86（4,265毫米长，1,310mm高，轴距为2575mm）的速度完全相同的锂尺寸，并在1,270kg - 50kg比原件中重量。但是有一个新的铝制屋顶和车身面板，试图保持盖子上的盖子。
它在摇摆不起的比特中也有50％，扭转刚度改善了升级的底盘，在面板中更加强化，甚至更强的粘接技术，以改善身体壳的刚度。这应该带来更好的处理，这是GT86总是卓越的地区。
没有任何形式的强制归纳，就像旧发动机一样，你将成为一辆汽车，你必须重新追溯衣服以获得性能。但电源已启动，在232bhp和184lb ft（从197bhp和151lb ft中的旧车中的ft）进入，这么好，足以为0-62mph时间为6.3秒（比它的前身比其前身更快），但服务峰值电源在7000rpm左右的方式。优秀的。
这种咕噜声将通过标准的六速手动或可选的自动齿轮箱抛出后轮，然后通过限制滑动差动进行。这将有助于处理（可靠的Macpherson Struts，再次用于前悬架，后部有双叉骨）和任何速度接合 - 究竟旧车在交付时很棒。但由于可靠的数字显微镜，我们可以看到新的GR 86穿着贴上粘贴，更多的体育米其林试点运动4S轮胎。所以你可能不得不在返回后面的旧车的生态普锐斯轮胎时更加努力。
正如您所看到的，汽车的造型已经软化，并且是BRZ相同的双胞胎。在前面，有很多曲线般和猫道的面部，前灯和白天运行的灯光与原始的Jaguar F型的形状和平滑相似。没有坏事。
但是，也有更大的前摄入量 - 显然来自丰田的赛车运动活动。GT86的教导和运动型雕刻的屋顶仍然存在，而新的后灯更加棱角，并且有一丝Honda NSX给他们。再次，没有坏事。还有一个黑色塑料伪漫射器，在任何一端都容纳两个排气。
里面，它与现代驾驶舱的巨大屏幕和触觉纽扣相反。这是 - 再一次 - 是关于司机的。它在布局和设计中非常相似，对最后一代非常相似。简单的方向盘是一个有点挑剔，横跨它溅出更多的按钮，但是有一个新的数字中央Binnacle（一个模拟Rev计数器就会很好），你需要的所有信息以及略大的七英寸中央显示屏。
令人讨厌的是，英国和欧洲发布会尚未为GR 86确认。日本的销量将在秋季开始，因此我们希望在今年年底或2022年初在这里看到它约30万英镑。
但这辆车正在建造的事实本身就是一个小奇迹，我们的爱好者应该感恩。即将到来的立法加上汽车公司的社会，政治和环境压力制作后轮驱动，棒换档，自然吸气的跑车（仅在英国销售九年的最佳部分超过7,500个单位）a强行推销。但它也证明，就像我们一样，Akio Toyoda最血腥的爱情驾驶。因此，我们致敬的是持续为那些将汽车的人致敬，以便将汽车视为从A来自A到B的方式。鉴于在今年年底前，这辆车甚至可能味道的东西甜。来吧。
