New Peugeot 308不会有GTI版本。嘘。
Peugeot的产品总监Jerome Micheron说：“如果你看看运动型版本的市场，它已经崩溃了。”我们将把它视为一个。
但是挂断，至少是一个PHEV，额外的电动机额外的电力和全轮驱动呢？这是他们在508种Peugeot体育化的内容，以及3008 SUV的一些版本。
再次，冷水倒入。“我们还没有看到一个市场。它增加了额外的重量。“
嗯，这里有一些我们在与308年代的工程和设计团队聊天中学到的东西。
当Gilles Vidal是设计头部时，最优异的形状被冻结。但他于2020年7月前往雷诺。也就是说，保持连续性。Peugeot的当前设计总监是Matthias Hossan，他是标致的概念和先进设计主管。所以他在308（也是可爱的电子传奇概念）上做了早期比例的工作。
他们选择了两个平台。当雪铁龙做了C4时，一辆汽车大致这个尺寸，它是为了一个集团的超级大型平台的拉伸版本，因为它相对便宜，并充分电动和燃烧驱动。但标致选择了更大的EMP平台。
他们说，EMP有更好的比例（更长的发动机罩），并拥有更先进的驱动程序辅助系统。更复杂的悬架系统将其悬挂在地面上。它还配备了插件式混合动力电动机，公司驾驶员想要。那些对标致而言的事情，因为它比雪铁龙更高档。
无论如何，为更大的平台进行实际上没有排除完全电池电量。最新一代的平台允许它。只有电动的308是“我们的路线图”。
比这就在几个月之外，是一辆车站。
即使它更长时间，并且具有更好的碰撞安全性，新的308实际上比旧的更轻。这有助于燃料消耗以及动态。
对消费也有益，是一个低总体拖动P，通过2cm下屋顶有所帮助，没有增加体宽。好吧，实际上尺寸确实显示它更宽，但这只是新的门把手拨出了一点。实际的身体侧面和轨道没有成长。
轴距更长，所以背后还有更多的膝盖室。每个人都坐得更低，因为重要的是让它感觉像掀背车不是一个交叉。
图为：最后一代308 GTI
