在过去的十年中，梅赛德斯已经卖出了比任何其他模型更多的C级。这是一个非常好的新闻 - 索罗斯（和庄园）还离死了。虽然我们正处于好消息的主题，但现在有全新的C级，以便采用BMW 3系列和奥迪A4。
看起来很聪明，不是吗？像格栅和前后保险杠一样的位会根据您规格的修剪级别以及是否勾选新的夜晚包装，这使得新的夜晚包装勾选，这使其变暗了换铬的折音。邦内特凸起是新的，但在所有修剪层面上都是标准的，Merc说侧面轮廓清洁，以突出肩线。适合我们。17-到19英寸之间有大量的轮子选项，沙龙和庄园都将于3月份出售。
快速事实＃1 - 德国销售的C级的三分之二是庄园。
虽然造型可能不会与当前的W205显着不同，但皮肤下的变化相当全面。例如，W206的轴距为25mm，每个发动机现在以某种方式“电气化”，并将有一个插入式混合动力，具有HEFTY 62英里的全电范围。感人的。
快速的事实＃2 - 自2009年以来一直是Merc的C-Class总工程师。在此之前，他是SLR Mclaren的项目经理。这是一个强大的简历。
那些发动机，那么。梅赛德斯总共落下了六缸单位，为新的C级丢弃，因此它是48V轻度混合，涡轮增压，仅在汽油和柴油口味。我们尚未发现它将发给英国的东西，但是完整的阵容目前看起来像这样......
1.5升汽油分别为C180和C200带来168bhp和201bp（后者可以用4matic四轮驱动）。然后是一个2.0升的汽油，为C300和C300 4MATIC产生254bhp - 这两者都将在6.0秒内裂开0-62mph冲刺。轻度混合系统集成到启动器发生器中，基本上最大化开始/停止系统的燃料节省能力，但它们也能够提供额外的20bhp的增压，同时涡轮增压下垂。
唯一的柴油是2.0升涡轮增压装置，也与MILD-Hybrid系统相结合 - 首先是梅赛德斯。C220D制作197BHP，而C300D获得261BPP。这两种索赔平均约为50mpg，300d将在5.7秒内执行0-62米。Merc的九速自动变速箱现在是汽油和柴油发动机的范围内的标准票价。那是你的很多。
上述插电式混合动力器使用2.0升四缸汽油发动机与127BHP电动机和相当大的25.4KWH电池。它将成为最强大的C级，其中309bhp和406lb的扭矩ft。可选的55kW直流充电器可以在30分钟内完全充分放置电池，并在靴子中提高包装以允许平板。后空气悬架将在PHEV上标准，并将全部通常的电池保持和一踏板驾驶技术。
快速事实＃3 - 梅赛德斯说柴油插塞混合动力轿车和庄园在管道中。
关于新的C级值得注意的一些有趣的选择：现在可以让Merc的超级智能数字亮度向上，您也能够通过规格缩小后轮转向来减少转动圈速度缓慢超过40厘米，提高了高速稳定性。
内部是迄今为止W206最具争议的部分。请参阅下列评论部分。C-Class正在获得第二代MBUX，配有10.25英寸或12.3英寸的驱动器显示器和9.5或11.9英寸中央平板电脑。与S-Class不同，仪表板和大规模中央屏幕现在略微朝向驾驶员略微成角度。
显然，嘿梅赛德斯语音助理也“越来越尖锐”，驾驶员援助技术与S级别相提并论。我们如何看待互联网？
