2020年，欧洲销售的所有保时捷中的三分之一都有电动或混合动力传动系统。到2025年，它会更像一半。全电动泰尔坎体育轿车已经是一个大催化剂的变化，杂乱无章地旋转到去年，无疑将整个718范围延伸到2021年底。
不是因为有一个新的。遇见Taycan Cross Turismo，这是一款越野准备的保时捷Tesla模型的竞争对手。除了在这种情况下，保时捷提供了特斯拉的东西并不完全。这是一辆看起来比X模型的交叉Zeitgeist更反光的汽车。
总之，这是一个泰文，这是一点更高，更容易的。交叉Turismo比（肯定的真正相当低）标准轿车坐了20毫米，如果你已经指出了可选的越野包，则为30mm。后部有一个47毫米的余地，这是一辆欢迎推动汽车，这几乎不会从豪华轿车职责到豪华诗人的Paramera。在前排座椅下方的脚和最大行李箱上的上涨也有更多的空间，超过1,200升，座椅翻转。
它在英国推出了四个动力：Taycan 4以79,340英镑的价格从375bbp，0-62mph的5.1secs和283英里的范围内启动。Taycan 4S的费用为87,820英镑，提供483BHP，4.1分，281英里。
21然后有一个涡轮机，两者都有一个616BPP动力装置，但不同的发射控制系统：股票Taycan Turbo以116,950英镑的价格为116,950英镑，从静止的670BHP（过度升高）上升到3.3分中的峰值电源。范围棒281英里。涡轮增压器是139,910英镑，在2.9秒冲刺的过度升高时曲柄曲柄最高可达750平方米，浸入过程中的最大范围至260英里。我们在这里有一个开车。
交叉Turismo获得了一些标准的东西，包括带有波动电子阻尼器控制的空气悬架和更高的性能93.4kWh电池，这是下梯塔卡索斯的四大选项。
因此，您将支付的Premium为Cross Turismo费用根据规格而变化，但它只是羞于为1,100英镑的价格，而不是类似于类似的Taycan四门。这确实非常好地击中了我们。越来越沉迷于一些非常轻浮的额外的原因，例如保时捷的ebike十字架（£7,500）和eBike运动（£9,500），以充分利用软途中的Taycan的花哨的新自行车运输车，其设计允许后部尾随以完全发挥它。你可以在拖车上拖着二手盒子以获得类似的现金的事实既不是这里也不在那里......
