“设计皮卡和SUV同时帮助我们给出了他们自己独特的功能来最大化效用，”全新悍马EV设计的执行总监Phil Zak说。
“SUV的紧张比例造成了一个独特的外形和宽敞的货物区，同时保持宽敞和建筑的机舱。”
菲尔的比例紧张吗？真的吗？是的，你看到上面的新推出的SUV有一个轴距，比拾取器短23厘米，但它仍然是5米长，差不多2.4米。我们建议实际上是非常琐的。
虽然仍然是一个出色的东西，不是吗？由于角度后冠层和背面的全尺寸备用，SUV可能比卡车更好。标准的无限屋顶仍然与其巧妙的可拆卸板保持 - 地下电池组可能变成GMC的Ultium平台上的结构元件。
所有你所有1,000bhp风扇的坏消息虽然; SUV最有效的动力总成仍将部署三个电子电机，但与拾取不同，它们只会在3.5秒内产生830bhp和11,500lb的扭矩。仍然应该很多，心灵。下线也会有两个电机版本，大约625bbp。
所有悍马EV都将获得四轮转向作为标准的标准，具有特技螃蟹步行对角线驱动功能，以及适应性的空气悬架，22英寸车轮和35英寸的固特性全地形轮胎。由于其较短的轴距，SUV变得更好地离开和破碎角度，可选的极端越野套装增加了较小的轮子，带有块轮胎，底部盔甲和整个相机堆，可提供不同的周围环境的不同视图。标题越野统计数据距离悬架行程为33厘米，最大地间隙40厘米，缺水深度超过80厘米。
First Edition Models，具有三电机动力系将在一次充电中管理超过300英里，并将获得300kW的快速充电功能。他们还可以使用6kW onboard发电机远程充电其他电力。
内部有五个空间，以及13.4英寸的信息娱乐屏幕和12.3英寸的驱动器显示屏。GM批读将有近200个用于SUV和Pickup的配件。
我们认为，人们呢？
