这里有人记得伯克利吗？如果您没有 - 基于Biggleswade的公司，您完全宽恕了20世纪50年代主要生产的Microcars，但在1960年在启动主流跑车的尝试失败期间进入清算。
这辆车将被称为强盗，尽管福特参与（谁应该提供1.0升发动机），但只有两个原型在公司死亡之前设法将其脱离工厂。
然而，现在，在其消亡后60年来，伯克利回来了，归功于前航空和汽车设计师马丁·里斯和赛马特工程师Simon Scleater。这对与新的强盗Roadster和Bairit GT和新闻稿的匪徒重新启动了Marque，他们“热衷于持续品牌的精神，而是加上可持续技术的现代扭曲。
因此，两种形式的新强盗将使用复合底盘（1956年推出的Berkeley SA322，是世界上第一个复合生产车），但它将使用基于植物的材料制造。是的，这是素食主义者。这意味着亚麻将取代碳纤维和粘性树脂将显然取代通常的化学树脂。
两辆汽车都将是中间啮合的动力总成选项，包括内燃，氢燃料电池（进一步下线）和电池电动驱动。还将有两个和四轮驱动配置。
我们如何看待看似的样子？漂亮的聪明，对吗？该匪徒由年轻立陶宛设计师Vladas Trakselis设计，距离1960年的名称发放者明显借鉴了灵感。
伯克利还提到了新车将在同一个机场网站上建造，因为该公司的故事始于多年前。显然，我们可以期望看到GT和Roadster的六十例例，每一个耗费40,000英镑的费用。
