“萎缩紫罗兰”和'FK8 HONDA Civic类型R'是在同一个句子中很少见到的短语，但日本调谐器·穆根 - 由Suichiro Honda的儿子Hirotoshi成立于1973年 - 显然有些民间想要更多，视觉冲击。
如果这个上下文中的这句话充满了恐惧，请随意屏蔽你的眼睛片刻，因为穆根的调整类型R不是为了胆小的。
查看启动器的Aero Addencums。有一个XXL碳后翼，一个新的屋顶扰流板，一个极繁忙的后扩散器，下侧槛，新的前唇甚至碳翼镜盖。哦，然后是新的帽子，甚至可以在全碳纤维（具有更多通风口）中，相当于日本的8,179英镑。哎哟。
穆丁没有确认在世界其他地方的价格可能就像，但要给你更多的味道，那么上述后翼就会让你在日元的相当于7,361英镑。它不便宜。
我们还能告诉你完整的套件吗？嗯，有一个双出口运动排气系统，20英寸的锻造铝轮和起伏的制动垫，但2.0升涡轮增压器的四罐均匀孤立得很好，并产生标准的316bhp和295lb的扭矩ft。这对我们来说很好。
在内部，穆丁提供出色的品牌斗座，适合齿轮箱的快速换档套件和一系列多彩多姿的皮革或碳纤维齿轮旋钮。mmmm，雅致。
我们如何看待互联网？可接受的硬核看起来很热的孵化，或眼睛上的未加工攻击？请在下面的评论中答案。
