昨天我们发现英国将在2035年之前禁止汽油动力汽车的销售。昨天，保时捷证实了4.0升自然吸气的平六，它只是在Boxster和Cayman中停止，可以在现在和内燃的赛季结局之间至少一半的时间。如果我们庆祝，这是不好的吗？
在最近的电动历史上的更好U形匝数之一中，保时捷已经听取了为718创造的四缸涡轮发动机的批评者，并在GTS徽章盒子和六架的旋转版本中换了它的拙劣版本。凯姆斯，至少。并聊天到弗兰克斯特菲尔·瓦拉斯和塞巴斯蒂安·奥特尔 - 负责718和911产品线的男性 - 它看起来不是一个稍纵即逝的特别版，尽管以前的报道，Boxster和Cayman很快就会电动。
这一代718将终止直到至少2024年，Oettel确认，只要规定允许它就会粘在一点。这在这十年的中间到了这一点，但如果他们真的很好，它可以在过去的2026年继续。保时捷必须相信其越来越多的EVS和混合动力车可以帮助否定六个对会议持续严格的范围平均二氧化碳输出的影响。
那么电动凯曼何时到来？如同许多竞争对手，保时捷，仍然不确定何时在这个市场中播放手，并且OETTEL批读我们可以预期718之前的电气化911。
在其他新闻中，GTS 4.0仅用六速手动传输推出，PDK Auto将于2021年初加入该范围，当时它会立即主导销售。但也许更令人惊讶的是，七速拼凑机将在Cayman GT4和718 Spyder - 迄今为止作为手册销售的汽车 - 同时。保时捷真的不怕改变主意，呵呵？
