当我有点年轻和更加激烈并且在生活中没有较少的角度来看，我曾经把自己变成一个可怕的泡菜，没有驱动每一个新的超级跑车。二十多年前，在Autocar办公室，如果别人的名字下降了360摩特纳发射，我会完全勇敢地搞砸了 - 我从未在任何涉及人类的情况下遇到过的巨大的焦点。现在我写的，它可能会解释一些事情，并保证进一步调查。但我认真 - 我会中断假期，僵硬的晚餐邀请，基本上做任何事情来确保我是Supercar先生。
最近，我在同一个交易中聊天，他提到了Lamborghini Aventador SVJ。我觉得没有任何庞大。他说这主要是一个无味的人的垃圾公路车，即使没有开车它，我都认为我可能同意，但我不在乎我没有推动它。这种冷漠一直爬上我一段时间 - 但我现在觉得我已经达到了我读过另一个新的超级/超车辆并简单地耸耸肩的舞台。
是的，我是一个伪君子。我尽可能多地推广一个不合逻辑，毫无意义的快车，因为我一直都爱着他们背后的人，故事，破产，制动器褪色，噪音。但是你可以拥有太多的好事，并且一旦一个令人兴奋的市场现在淹没了一个超级圆顶的另一个变体的日常公告，这本身就是三周。
如果你想制作一些没有特别的东西，只是做太多，无意中卖给错误的人。Burberry和Fred Perry的老板可以在这个主题上揭示更多的光线。
这几天有太多花哨的车。制造商在Electric Clusterbomb不可避免地击中之前追逐短期收益，但其中许多人根本不会生存。拍摄后IPO法拉利：它只需要转换金属，所以我们现在拥有F8 Tributo，有效地推出了一个488个Pista Motor，在许多购买Pista的PINTERS已经交付之前，尽管他们可能不得不购买LUSSO。在Pista列表上获得一个地方，损失了100万英镑的特权。Ferrari模型周期在眨眼和 - 你错过的速度下改变，它现在敲出了更多的金属比市场可以吸收。
保时捷同样有罪，但是它确实具有规模和明显的模型范围。它不会每隔一周滴下我们另一个无用的高速公路。无用？事情毫无意义。如果一个外星人明天着陆，你需要向他们解释高速世界，那将是这样的：“YEP，公司花费数十亿工程机能够以非常高的速度驾驶，然后他们爬行围绕城市制作一个SODDICE球拍让人们讨厌汽车。”
也许我只是成为一个悲惨的老太太？我认为，寻求其他意见，事实证明我不是。许多人知道谁买这些东西已经足够了。剩余价值是崩溃的，在公共道路上使用它们的真正机会几乎不存在，与银缠绕有关，固定式发动机削减蠢货并不吸引。
深，我仍然喜欢这些车 - 他们只是不应该是如此普遍。如果你每天都会夸张roothschild你很快就会忘记它有多特别。因此，Supercar Market在伦敦市中心的夏天晚上脱颖而出，Supercar Market在夏天的夜晚脱颖而出，这是一个标志。
