你上面所看到的是梅赛德斯 - 奔驰190 e 2.5-16V演进II的绝对完美无瑕的例子 - 也许是有史以来最酷的体育轿车，这取决于你的辩论的一面，当然是你的争论。
正如您对数字板块的注意事项，这一点目前在德国出售，礼貌地提供了出色的Mechatronik经销商，如果您在口袋里烧了一个洞（那些不这时），那么没有更好的方式来花它。
本周早些时候，我们将您带来恢复的190次巡回赛车的图像从下降的土地上，但这只是2.3升引擎的赛车。EVO II是一个完整的动物。
它最初在1990年的日内瓦电机节目中亮相，一年后，我先在同一事件中首先看到了敏捷者。两辆汽车都是道路的同源特色，生产了502个单位，并在帽子下制作了502个单位的Cosworth发动机，但Evo II的大量航空包和235BHP产出意味着今天最理想的标题是最理想的。
看看它。那个姿势。那些拱门。这对这条路来说是一个DTM赛车手。
然而，Evo II并不看起来很好。有限的滑动差异，更高的REV限制和Getrag五速嘟凝齿轮箱确保它非常特殊。如果这是不够的，还有更快的转向比，更大的制动器，更广泛的前后轨道，比以往任何时候都比以往任何时候都更加更宽的刹车，更宽的前轨道，并且在W201变体上都有比以前更静止。
其在轨道上的表现也有助于EVO II的遗产。在1992年的DTM季节，190年代在冠军中取得了第一，第二和第三位，尽管有更多的球队运行M3s。
所以，回到手头的分类。这个例子在时钟上散发出低13,126km（8156英里），并为其大部分生活而成。但是，它不仅陷入棚子，留下来腐烂。一位老板是德国赛车司机和企业家汉斯·朱根泰姆曼，在20世纪90年代担任自己的赛车队。据广告说，汉斯的竞赛力学专业地维护了这个EVO II，因为它坐在他的DTM赛车旁边的车库里。
生命只是不公平有时不是吗？
图片：mechatronik.de.
