不要让我们错了，我们偏袒了在TG的巨大后翼。非常部分地。但捷豹透露了一个非常有限的基于XE的项目8，没有背面的脚手架，......是的。
它正式称为“旅游”规范（是的，我们也对项目的前景感到兴奋了8个庄园，但这是因为我们比我们爱巨型翅膀更加喜欢一个快速的庄园），只有15个将建造，从项目中建造了15个8的原始分配300。
通过此巡回演出的方式规范项目8是一种无法成本的选择。显然，有一个重要的初始成本 - 与“常规”P8相同，这是149,995英镑。对于此支出和相应的盒子勾选，您将获得更薄的固定后扰流板代替NutJob P8可调节的碳纤维版，以及固定的前分离器。此外，它仅作为四座，而不是两个座位的轨道特殊。好的。
还有颜色可以选择 - 橙色，蓝色你看到上面，灰色和绿色。为游览规范搭配贴花，但如果您愿意，您可以选择它们。这将是不正确的，但我们不是判断的。
在其他地方，怪物传动系统和悬架设置仍然存在：5.0升增压V8，以592bhp，0-62mph为3.7s的形式输送一个冲头的Haymaker，最高速度为186mph（正常p8为200mph）。仍然足够快，给你噩梦。加上花式悬浮液由欧班和毕尔斯坦，怪物刹车，更广泛的轨道......
“旅游规范将项目8的吸引力扩展到绩效的汽车爱好者和收藏家，他们更喜欢更谨慎的外观，而不会影响其驾驶员的路线动态，”Jag的特殊车辆ops导演Jamal Hameedi解释道。
它肯定是一个专注的司机 - 找到为什么点击此处获取我们对项目8的审核。翼，还是没有机翼？
