梅赛德斯相当整齐地定时了这个。虽然保时捷将期望全新的911在今年的La Motor展会上吸引大部分注意力，但Merc的AMG GT Arch竞争对手已经收到了一系列调整，以确保新的992并没有成为自己的一切。
衡量变化是添加了一个新的范围顶级梅赛德斯-AMG GT R Pro，因为那些估计常规GT R的人并不是很难。如果那是你，我们就爱你来解释你的推理。
虽然它使用与GT R相同的577bhp双涡轮增压率，但它在其他地方有一些显着的调整。有标准的碳陶瓷制动器，轻巧的锻造轮和重新设计的航空，其中大部分加法都从碳纤维制成。甚至还有一个碳屋顶。
注意PE飞机集成到前分离器中，后扰流板的新盖齿襟翼和新鲜百叶窗前轮拱门，A La Porsche 911 GT3 Rs。实际上，将PRO作为GT3 RS竞争对手最容易想到，常规GT R击打标准GT3。
但是，亲似乎更加严重，使用新的COINOVER悬架系统，可以通过点击其拨号（无需工具套件），而据说与常规相比锐化其响应的额外轴承GT R.后方还有一个碳加固面板，更加加强汽车。再次，我们希望遇到任何估计GT R的人太软了。
他们可能是谁可以在没有片刻的犹豫那一刻的粗暴的谁的可选轨道包，这带来了卷筒笼，四点钟线束和灭火器。就在这一点上，我们应该提到不可避免的Nordschleife时间，GT r Pro计时器为700万04.632s。这意味着大约六秒钟比常规gt r更快，但仍然仍然耗尽了gt3 rs。
GT R Pro同时到达，作为GT范围的其余部分的整容。从最新更新的电源升级保持 - 意思是它范围从469BHP为GT R的入门级GT到577BPP，通过515bhp gt s和549bhp gt c - 内部最明显的变化。
其中大多数来自最近发射的AMG GT 4-门，具有全数字展示孪生仪器集群与10英寸中央媒体屏幕，使GT同样的屏幕面积与S-Class等更奢侈的Mercs相同的屏幕面积。
您可以在给您提供的信息，使用AMG-Influsive'Supersport'设置提供更多的性能志同道合的东西，如G-Force显示。螺旋选择器两侧的按钮也来自GT 4-Ourd，每个都有一个自己的TFT显示，随着你的模式刺激而变化。正如在旧的那样，他们所挑选的方式，据说较少的Techy GT，据说模仿坐在你之前的V8发动机的形状。
一个新的方向盘获得额外的阿尔卡塔拉和“镀锌换档桨”，应该通过驱动控制器拨号到中心的右下方来保持更锐利的响应，并通过驱动器控制器拨打更微小的TFT良好。
同时，AMG轨道速度是一种可选的远程信息处理系统，当您在轨道上播放GT时，记录超过80件数据，每秒十次。超越速度，加速，g力和各种温度，我们甚至无法开始思考所有其他数据的内容。
它还记录每个液体时间，并将在您闪烁绿色或红色，以便您比以前的膝盖更快或更慢。毫无疑问违反了大约每一个跟踪保险政策的规则，美国凡人可能会取出。Merc已经记录了Nürburgring和spa的轨道速度，您也可以输入自己的电路。你的深夜通勤房屋可能不允许也不允许。
通过巧妙的新稳定性控制系统来到进一步的轨道实力，预测汽车将如何做出反应，并且据说彻底介入拯救培根并提升您的自我。“甚至经验丰富的司机在没有感觉被系统光顾的情况下获得最佳援助，”据说Merc。打赌他们仍然只会让所有东西都关闭。
Fancier灯，调整尾灯和新合金轮选择勾选平静的区域，第一次有额外的颜色和双音皮革内饰的选项。没有价格，但期待在目前的范围内升起一些微妙，那里的GT费用约为102,000英镑，GT r以145,000英镑开始。期待GT R Pro到150,000英镑。
喜欢你看到的？或者你还在考虑这个新的911吗？
