更多详细信息来自沃尔沃offshoot Polestar在未来的汽车范围内。以及他们将如何命名，销售和动力。去年年底，盖子被淘汰了Polestar，它将在3月初在日内瓦举行欧洲首演。
它是Bentley Conti GT或BMW 8系列模具中的一个大型四座轿跑车，但供电不同 - 一个插入式混合动力，具有四缸涡轮增压器，在后部和双电动机，用于扭矩矢量和591bhp组合的组合和737lb ft。
Polestar声称它是一个真正的跑车，不仅仅是一个GT巡洋舰，虽然CEO Thomas Ingenlath所说的“不要指望同样的卡丁车作为莲花处理 - 他们是家庭的一部分，所以我们希望为他们保留那个地方” 。啊，当然还与沃尔沃和沃尔尔州一起，莲花现在是吉利游戏机的一部分。假设莲花可能有一个投入的波尔萨德的发展是明智的。
它采用S90平台的剪切版本，距离轴距320mm，从后悬悬空中取出另一毫米。在此之上，结构和车身面板是碳，有助于减轻体重230kg。当然，电动机和电池组升压重量，因此让我们猜测两个吨的Kerbweight。特斯拉证明了这种力量的汽车，体重能够惊人的加速壮举，因此低三分之一期望0-62英里/小时。机舱也大多从S90抬起，但碳纤维更换木材插入件。
一个有趣的功能：门镜安装在框架上，而不是在它们内部，因此整个外壳在调整时移动。这使得Polestar将外壳缩小30％。由于镜子通常占汽车拖累的约8％，这是一个有用的航空收益。至少直到允许汽车侧相机。
这是一个独家机器，只有1,500个在三年内建造。需求已经很高，波尔塔尔将很快收集2,500欧元的“申请费”。在交货时，预计为1亿英镑。
但实际上没有，因为那不是波尔尔的想卖给你一辆车。相反，它宁愿您支付每月订阅，这将涵盖从保险费和服务通往礼宾服务并在必要时借用不同的汽车。沃尔沃正在新的XC40上试用这一点，如果它有效，它可能是一个完全不同的“拥有”汽车的完全不同的方式。想想你现在可能在手中的手机。1 - 仍然最终确定的计划 - 是，波尔迈尔的金融部门将保留所有权，并在您的租赁期结束时，所有权会返回它们，他们会再次放弃。相同的术语，只需更便宜 - 第二手订阅。
21可能是革命性的，但需要仔细谈判不疏远通常保守的经销商网络。“无忧无虑，你不必担心三年内发生的事情”Ingenlath说：“你刚刚完成，回来，得到一个新的。我认为这个想法有魅力，我可以看到几代人不会乐意在桌面上放上6万欧元，在当天结束时他们必须再次出售。现代的方式不是这样做。“
超过1有2和3。他们会全部电动。1可能是有史以来唯一有溜冰引擎的持股。2将是一个更为持久的价格跨越TeSLA模型3的交叉。“我们不是说这是一个Tesla杀手”，Ingenlath说：“因为我们不在这里杀死Tesla，但我们在这里生动地与他们竞争。”
随着Polestar需要与沃尔沃区分开来，期望备受效益的效果。对于其外观的线索，看看沃尔沃概念40.2。概念40.1继续成为XC40，变化相对较少......
3将是一个更大的SUV，可能是40,000欧元的价格增加了40,000欧元的价格。这将在2022年来，两年后两年后。他们两个都将在右手驱动器中使用，仅由于销售量小，只能挂钩。为3思考大，快速，豪华。这2将是大众市场，销量强劲成千上万。
命名策略很简单：下一辆汽车将获得下一个数字。所以1的最终替代可能是5。“找到名字”Ingenlath评论“是如此痛苦，这样我们就可以节省能量和时间，没有模型层次结构，所以我们避免思考类别。你不受盒子。“
我问Ingenlath是什么区分了沃尔沃的波尔塔。“他们是司机为导向的汽车，”他说。“他们有更好的电动推进。这种风格是渐进的而有吸引力。他们以吸引人的方式行事和驱动“。所以：更快，更独特的沃尔沃斯。
我问他关于1的排气噪音。“我们不会提出它的特色。我真的认为这是过去 - 它听起来很老了。“那么你如何让沉默令人兴奋？“不打扰它”。
一种新的跑车即将来临。
