一方面究竟在远离赛道时究竟究竟是什么意外的？可能是尽可能缓慢而舒缓的东西，可能是为了帮助那些磨损的神经？
不，不是有点，而不是当你是Jenson按钮。在获胜的比赛之间，他发现了充足的时间才能过着他的卧室海报幻想......他们至少是其中一个。从Vauxhall Cavalier到Mclaren P1，按钮通过他令人难以置信的背目目录谈论Topgear.com。
“我实际开车的第一辆车，除了从八个和公式福克斯，第一辆公路车的卡丁车之外，这是铃木'吉普车 - 在维拉拉之前的广场。我爸爸会让我在房子里面穿过田野，他记得望着窗外，看到我以40英里照顾。
“我经过我的测试后我买的第一辆车正在使用£2,000的卡丁车的种族奖金。它是Vauxhall Cavalier 2.0升，8V不是16V，无法承受，它是深蓝色 - 1990年G-REG，90,000英里。我把一些17英寸的车轮放在上面，萨克斯悬念，显然是每个孩子的扬声器有17岁。实际上，这件事们吹了血腥，一旦我完成了它，这是一辆好小车。
“在那之后我经历了几辆车，我实际上并没有自己，我被给了他们。我有一个福特美洲狮为赢得公式福特锦标赛，然后是雷诺波特梅肯2.0轿跑车，既有很好的乐趣。
“我买的下一辆车是当我实际进入一级方程式的时候。我19岁了，我买了一个法拉利。它是黄色的，355 GTS，二手，这是两岁的，我绝对喜欢它。我记得我去看了经销商的汽车，并且不允许试驾它，因为我对他们的保险不够大，所以我不得不坐在乘客座位上并感受到它。我把钱放下了，做了文书工作，然后开车回家。而且我仍然拥有那辆车。我在摩纳哥盖了几年，我曾经在我的355中巡航Cote D'Azur，这么多回忆。我肯定会永远保持它，那个引擎只是一个美丽的发声，就像音乐一样。我知道Dario Franchitti在它上有一个大声的排气，我可能会这样做。
“令人讨厌的是，当时它是在展厅的F40旁边，F40的价格是两倍的，但仍然只有160,000英镑，现在它差不多百万英镑。
“在那之后，我真的进入超级牌。我经历了一个爱的Bugatti威龙的阶段，我拥有了几个月。我很喜欢它，但我无法处理保险和服务，如果你损坏了轮胎，那么你必须购买另一个轮子，这是5,000英镑。这并不好玩，我花了整个时间令人担忧。所以我卖了它。然后我买了一个法拉利恩佐......并拥有这两周。我根本没有继续下去，它只是感到笨拙而懒惰。问题是它觉得就像一辆赛车，但不是赛车，所以究竟是什么呢？真的，我应该坚持下去，因为它现在值得一团糟。
“然后我经历了一个Vee-Dub Camper Van阶段。是的，我买了两只货车 - 一个为英国和一个用于摩纳哥。一个是金 - 一个十五窗口 - 另一个是一辆面包车，最初是掌握和涂上可口可乐面包车。它有原来的1.2升发动机在它中，所以我摆脱了一个2.0升VW发动机，200BHP，做了所有的悬架，加入了Fuchs车轮。我喜欢这辆车 - 仍然拥有它 - 并为三北角使用它。我们将它粘在我们筹集资金的慈善机构。这对我来说是一辆特殊的汽车，这就是为什么我无法摆脱它，即使我没有驱动它或看到它十年。
“我在我的F1职业生涯中买了并卖掉了相当多的汽车，大多数我都没有真正开车，这是一种耻辱。我有一个保时捷GT2卢比，几个其他有趣的东西，但是当我决定我只想买到我的东西时，它达到了一个点，而不仅仅是因为他们是下一个新的事情。
“对孩子来说这么多的汽车是F40，因为我在卧室墙上有三件事：Bart Simpson，Pamela Anderson和法拉利F40。我看了一年一年，发现了一些低里程线，但它们都处于不良状态。我最终发现了一个完全原创的，在它上有更多英里。在F40上看的东西是屋顶 - 如果你能看到编织，那就是原来的油漆。很多人看到编织和重新抛弃它，但这就是你必须离开它的方式。
“我仍然有它，推动它是一个公平的一点，这只是如此笑声。这是精神上，因为所有的力量都立刻出现，它是机械的，没有真正的电子产品。你达到一定的转申，晋级只是踢，它是精神上的。这是一辆疯狂的车开车。我驾驶Alain Prost的1986年麦克拉伦在古德伍德的山上一次，它完全相同，你击中了3,500rpm，后面有一只爆炸。一些难以驯服的东西，这就是我所爱的东西。这就是为什么F40对赛车司机和我知道自己拥有的驾驶员这样的特殊车。
“之后，这是p1。我现在为迈凯轮工作了八年，我知道我不得不在我听到他们的时候得到一个p1。显然，当你陷入困境时，这是一辆可帮助您的汽车，但它需要，它需要900bhp。这是我在一个感觉不错的电路上驱动的唯一一个道路车。大多数公路车都没有，他们是为道路制造的，它们不够快，他们没有正确的下班，机械抓地力，无论如何。我没有自己发展，我希望我这样做了，但我对他们所做的事情感到满意，这是一个很棒的套件。如果你认为你是超级英雄，你不是，它会咬你，但这就是为什么它如此美好。
“有两辆梦想汽车，我永远不会拥有，因为他们已经昂贵了。一个是迈凯轮F1，另一个是法拉利250 GTO - 两者都是他们时代最令人惊艳的汽车，总是因为它们是如此有限的数字 - 当时没有其他类似的东西。现在你有这么多的超级牌和高速公路，后来没有，这就是他们脱颖而出的原因。
“最近，我在加利福尼亚一直在花了很多时间，我从未买过真正的美国汽车，所以我去了拍卖。我最终有三个：雪佛兰拾音器3100从1956年接送了Smurf Blue，这是一个雪佛兰Bel空气，它有一个LS7 Corvette Lump，它用500bhp扔进了500bhp，一个惊人的套件，我也买了一个跨rist 。我回到家了，看着他们，想到了......我刚刚做了什么。虽然是公平的，但我得到了一个非常好的价格。
“我从来没有真正驾驶过跨越rser，你也不会，这是金钱，但我的女朋友有一个比基尼公司，称女孩游泳，她要求借用它的照片拍摄。所以我把车开在那里，到了海滩，我知道那里有八个女孩在那里的比基尼覆盖在鳄梨油坐在我的越野上。它必须是历史上最幸运的车。“
Jenson的书，“我的生活到极限”（眨眼出版）现在出来了
