这是雄鹿架车。它现在是一个真正无人驾驶电动的东西，一个工作原型。强盗将是一个不属于驱动程序的算法之战。相同的汽车将从竞争对手团队中运行不同的软件。
该系列越来越近。在本赛季的公式E周末，Devbot（上面的PIC十）也在做圈，并且是系统的开发车，它有一个人类驾驶员监督事物的驾驶舱。
那么真正的司机对这意味着什么？Topgear.com谈到公式E赛车Lucas di Grassi（PIC 11） - 目前在血肉级锦标赛中的第二个。事实证明他是自主赛车的粉丝。
“我们的Le Mans汽车非常援助。[他在奥迪R18做了四季，并赢得了两个WEC赛。]它帮助我们制动，它有转向辅助，它会把你变成一个角落。一级惯例一辆汽车也是如此高的技术，真正的司机像阿隆索抱怨它。强盗并不试图替换Motorsport但增强它。所以人类赛车会变得更加人性化。“
那么竞赛粉丝和赛车司机有益。他有更多的说法。“它将改善自主公路驾驶。”我把它放在他身上，我对此有所怀疑。道路驾驶是一项巨大种类但相对低的精度，而赛车是繁多的繁多但极端精度和速度的任务。
“不，”DI Grassi说，“罗马空间将是一项复杂的任务，当所有这些汽车都在赛道上一次。此外，您可以将一只有robo-dog送到轨道上。强盗可以测试汽车和轮胎以及没有危险的限制，以危险到人类司机。“
破旧的屁股裸体devbot虽然有一个人类司机的空间。他先绕过轨道首先检查汽车的机械和电动系统是否有序。然后devbot在慢速数据采集的leap上驱动，感知轨道的边界并弄清楚赛车线。最后，驱动程序切换到AI模式，然后散步。
21在哪一点孤独地关闭。它的圈时间现在在人类司机的8％范围内。
Devbot并非所有强盗都在公式E周末显示。原型完全无人驾驶汽车也在那里。从未来科医生和科幻电影汽车设计师丹尼尔西蒙的纯粹虚无想象着它。
这不仅仅是一种光滑，大胆的美丽和可怕的Aero效率。它包装了一个边缘 - 幻想的规格表，我们只是简单地复制了粘贴的批发，因为它有点无视评论。
雄鹿师“重量为975千克，有四个电机300kW，540kW电池，主要由碳纤维制成，并且能够速度超过320千p照片[200mph]。该车使用许多技术以“驱动”本身，包括五个楣，两个雷达，18个超声波传感器，两个光学速度传感器，六个AI相机，GNSS定位，并由NVIDIA的驱动PX2大脑提供动力，能够高达24万亿每秒运营。“
这一切都声音很可笑高端，但由于它将作为标准机器建造，团队将无法花钱开发硬件或航空。该系列组织者说，这实际上使它比今天的大部分高调的赛车更便宜。团队的努力将完全花在自主驱动规划上的模拟和脑电站。
无疑的一些算法将擅长纯粹的轨道速度，其他人在战略上，其他人在交通中超车或捍卫。或者确实在避免流浪的波罗犬。应该是迷人的赛车。
