继2016年的自由基迷你，劳斯莱斯和宝马“愿景”下一步概念之后，通过重塑摩托车，BMW集团已通过重塑摩托车四分之一的百年纪念日。现在，我们知道自行车并不是在顶级装备中真正的东西，但相信我们在这一方 - 甚至坚定的四轮倡导者将在莫罗拉，宝马自行车手臂抛出的令人愤怒的技术上延期。
首先（最重要的是，如果你重视你的肢体），尽管用两个轮子的传统布局和腿之间的发动机粘在一起，但它是不可能的。什么宝马称“未来的活跃援助系统”如果他们检测到巨大，仍然是迫在眉睫的话 - 虽然大概，骑手仍然可以脱落，并愉快地看着他们的自行车骑行进入日落。
当静止时，也没有必要是一个陷阱侧面 - 只是跳下，自行车保持直立，只要它打开即可。这个想法是修剪新手的精益的数量，提高他们的信心，但仍然允许员工在柏油扫地上刮伤他们的膝盖。
宝马没有进入任何细节，但是我们理解学生传感器，就像你在赛格威找到的那样，让它成为两个轮子的关注。谈到车轮，轮胎配有“可变胎面”系统，因此无需在光滑和烤盘之间交换 - 轨道和潮湿的道路上有抓地力。
宝马说它热衷于保持骑自行车的原始，模拟性质，同时引入下一代动力总成，安全和连接技术。因此，虽然黑色框架三角形如下线索 - 当自行车掉落时，来自1923的第一个BMW摩托车，R32，从电源单元向外突出的部分动力总成是完全电动的）Hark回到好的OL'天，在这里框架和轮子是单个单元。
这种“FlexFrame”允许自行车转向 - 转动把手和整个框架铰接以改变方向，以高速提供更多电阻，因为较慢的机动较少。流动的车身覆盖在亚光黑色织物“皮肤”中，而自行车的中央脊柱和座椅单元是碳纤维。至于悬架，嗯，它并没有真正的。幸运的是概念不必担心这些细节。
你会注意到一个明显的缺乏按钮，这是因为摩托车往往需要双手驾驶。因此，信息被馈送到提供风电保护的智能遮阳板（显然是鉴于自行车的自我纠正技术的完整头盔，并且在四个指定的显示区域中显示相关数据。你所看到的取决于你的眼睛运动，所以直视前方，你可以自由地专注于道路，抬头看，从后视镜上得到一个进料，往下看，你可以检查你的地图，然后选择功能在虚拟投影上发出手指。该系统甚至可以为接近角落提供最佳速度和银行角度。
一个相当拿的黑白西装（宝马认为骑自行车的服装将成为未来的更加时尚，他们显然没有去过Shoreitch的自行车），感觉出外部温度，无论是冷却还是温暖的骑行，都是完全连接的到了自行车。腿部和臂部的振动对应于SAT-NAV方向，高速颈部膨胀为您的头部提供额外的支持。
那么我们认为是什么，读者？是一种摩托车，不会足够超过两个轮子，让你更多的车轮？
