看过日产BladeGlider吗？全电动，箭头形的三座以可驱动的形式重新出现，所以TG.com赶上日产全球营销老板Roel de Vries，了解为什么日产一直在幕后腾飞......
topgear.com：我们上次看到或听到BladeGlider已经三年了。它在哪里，为什么漫长的等待？
Roel de Vries：这辆车已经准备好了一段时间了。我们正在等待正确的时刻，所以我们想向公众展示这辆车，让记者在日产的一个伟大时刻看到它，所以我们选择了奥运会。我们开始在2013年东京表演后几个月从概念开发真正的汽车，然后我们说我们想制作运行模型。我们设计了原型，我们只在几个月前完成了几个月，然后我们决定了我们想要展示汽车的地方。这就是你现在刚看到这辆车的原因。
但为什么rio？巴西与电动三座跑车之间的联系是什么？
RDV：首先，重要的是说，这些博勒布利人正在运行汽车。这就是为什么我们不想等待电机节目，因为我们已经在台上展示了东京的概念。这些车是为了人们体验，最终要开车，所以我们不想只是把它放在摊位上。我们想要一个壮观的位置，里约很漂亮。另一件事是我们将长期使用这辆车。在接下来的两年里，我们将参观汽车，并拥有世界各地的人体验它。所以，我们不得不选择一个我们可以开始这个'BladeGlider路演路演'的场地。
从另一个角度来看，我认为如果作为一个品牌，你赞助一个事件像奥运会一样大，你需要推出真正展示你的品牌的东西。一些物质，与事件的规模相匹配。所以在奥运会上，我们将有三个主要信息：我们的新踢模型，我们的燃料细胞承诺和BladeGlider的当地生产和销售。
TG：如果需要现实地，你可以制作bladeglider吗？
RDV：让它变得真的很大，但我认为有什么重要的是，我们没有将其作为预生产的研究。它比这更探索。我们这样做是为了探索包装，看看EV动力系和窄带身体兼容。落后的中央司机和乘客的整个设置 - 这是对完全不同的驾驶经验的研究。所以，它绝对是一项研究我们认为对未来的令人兴奋的研究以及我们认为可能是一种新型的跑车，但如果你问我“这将是未来两到三年的生产汽车？'，我的答案是一个直的不，你不会。
09TG：在车的后方，这是一个微妙的徽章激发了一个微妙的人。这对BladeGlider来说是一个有争议的问题。您是否解决了与尖端设计师的法律纠纷？
RDV：如你所知，我们与秘密一起比赛，我们确实讨论了我们如何与我们的汽车有关。所以我们同意了“灵感来自......”徽章在我思考的车上，对我们来说是公平的。双方对结果感到满意，我认为没有比这更有些说。在汽车背面有“灵感”是对我们用这辆车所做的事情的良好反映，例如在Le Mans。
TG：新的BladeGlider与我们在东京看到的东西上看到的主要变化是什么？
RDV：当你制作一个概念车时，意图是始终让一辆可能是真实的汽车，但你没有关于某些事情的立法和复活。我们最为荣的是，如果您在2013年概念旁边推出了今天的汽车，它确认了我们在东京展示的内容可以建立和运行。大多数人在那个不现实的时候说，只是一个永远不起作用的设计研究。这激励我们证明他们错了。
事情是否必须改变，以使这成为可能？是的。前轨道有点宽，后轨迹有点窄。但是，这些变化都是为了确保优化驾驶性能，道路持有和敏捷性。我们非常自豪，我们保持靠近概念车。
TG：赛车在你的BladeGlider的计划中吗？你在le mans赛跑了zeod rc和delttawing，而公式e则从......
RDV：我们相信赛车发表声明，品牌在那里赢了，它展示了未来的技术。公式e是一个有趣的一个 - 我们的联盟合作伙伴雷诺赢得了冠军，所以我们接近它，这是我们看的东西。电动赛车是我们正在玩的东西 - 我们制作了叶子NISMO，现在我们拥有BladeGlider，正在尝试赛车。
当涉及到赛车的特定公式时，让一个人用EV制作赛跑赛并不简单。就个人而言，我很乐意这样做，但这不是你可以轻易做的事情。大多数私人家都比赛，一个保时捷，一个日产GT-R - 更多传统的东西。但我们正在寻找我们想要进入的赛车公式，您将在未来几个月内听到这一点。
