以259,500英镑（用额外的碳纤维装饰前），迈凯轮675长尾不是你所谓的'便宜'。
但是，在世界上越来越多的植物植物的最新例子中，麦克拉伦刚刚宣布整个675LT生产经营售罄。
走了。所有500。完成工作，在Woking之外的任何人都被正式驱动的人那么多。这是一件相当的商业。
这是一个安全的赌注，超过几个幸运500的幸运500甚至不会在肉体中的675磅上拍出眼睛。这是一款方便的规格提醒：长尾是一款打火机，迈凯轮的面包的an an an bread b b。播出了保时捷的GT3 RS食谱，换句话说。
由于野蛮的碳纤维饮食，街道合法迈凯轮和哈欠悬浮液中的最轻的轮子，长尾重100千克比已经Lithe 650少。它也抛弃了空气骗局，但你可以免费加入它。
同时，迈凯轮在其忠实的3.8升双涡轮增压率下取代了50％的比特，从642bhp到666bbp的升高电力。通过更快的双离合器换档和更加俏皮的牵引力控制保姆，这将通过更快的双离合器换档和更加俏皮的牵引力。标题号为2.8秒，0-100mph为5.5秒和205mph排出口。足够快。
但大故事是航空。巨大的空气制动器比650年代的翼大5％，并且与一个更友好的漫射器和新的前哨，创建一个比650年更低的低级电路所要求保护的40％。
让我们不要忘记650年，没有半烤的套装车，而是世界上最先进的超级运动的东西之一。别人觉得迈凯轮的感觉会更好地完成675岁的剩余F1赛季吗？
当然，由于顶面办公室中的一些越来越愤世嫉俗的种类所指出的，如果您的代客太迟了向Ron Dennis的前门提供必需的独轮车，您仍然可以选择仍然非常快，但仍然是非常快的-Aerodynamic，55,000英镑更便宜的650年代，没有售罄，也可用的是滴顶蜘蛛。McLaren的坚定不移它不会创造一个开放式长尾巴，同时。
如果你确实只用了650年代，请确保你永远不会在灯中长尾，好吗？
