宾利将于2019年标志着其百年，庆祝活动可以采取一个非常令人难忘的形式。CEO WolfgangDürheimer昨日确认，1千万英镑的高速公路是评估的选项之一。
[图为：Bentley的1999年Hundaudieres概念]
“我们的百翁将是创建新的有限系列汽车的好时机，”他告诉Topgear.com。Gobsmacking exp 10速度6概念也看起来越来越有可能使物种跳到现实。
“该项目将在下个月内在船员中进行深入调查”Dürheimer。“问题是，我们是否建立了在该段中预期的标准汽车？或者我们使用大量的碳纤维和轻质组件？现在这将是我们可以带到大枪的车。“
Dürheimer，还记得，也运行Bugatti，是在他在保时捷研发老板的时间里驾驶918秒的人。
Bugatti的Wild Gran Turismo Vision Car - 本周的法兰克福秀之一 - 包含更多关于Veyron的继任者的线索，而不是首先出现，Dürheimer确认，在生产形式中，它将花费成本“超过2米。”
鉴于新的Bentayga SUV是激光瞄准所谓的“软点”，超出最古老的范围罗弗的范围，当TG.com建议一个更加平坦的窗口可能已经为极端宾利打开，老板同意。
“是的，我可以想象一个宾利左右的空间左右，”他笑了笑。老板想要什么，老板通常会得到。
但Dürheimer排除了一个返回的一次性和教练的时代，为Bentley提供了如此多的历史亮点。“奢侈品是无限的。但是，价格和卷之间存在密切的关系。Coachbuilding是过去的生意，它不会回来。但有限的系列汽车可以工作，只要皮肤下的一切都没有触及。
“随着一次性，我们需要小心我们的人力以及我们可以实现的目标。我希望能够提供我的个人保证，即汽车能够忍受，例如155mph的突然侧面风，就像Bentayga一样。“
在一个电机展示中，每个主要的汽车制造商似乎绝望地作为一种恰好制造大型个人移动设备的技术公司，Dürheimer在新环境中的位置同样解决了Bentley的位置。
“宾利是关于更传统的连接形式。是的，我们应该努力在汽车内部使用的设备中的更短产品周期。但是，当谈到自主驾驶时，我的答案是宾利所有者多年来已经访问了这一点 - 他们有司机。“
P45为帕克大约2019年...
