毫无疑问,在1961年在马拉内洛的这一次一次开始生活的最快方式是努力,这是一个短轴距250 GT Berlinetta。经过一个赛季的赛车后,它是由Conti Volpi di Misurati购买的,他将其交给工程师Giotto Bizzarrini,并用指示让它更快。
Bizzarrini的修改工作:“罗文人”,因为它被克里斯滕,在1962年的1962年在比赛结束之前,在1962年的勒芒结束了传输问题之前。它最近由法拉利的“Classiche”部门恢复了荣耀。
发布时间:2022-06-07 17:14:06 来源:
毫无疑问,在1961年在马拉内洛的这一次一次开始生活的最快方式是努力,这是一个短轴距250 GT Berlinetta。经过一个赛季的赛车后,它是由Conti Volpi di Misurati购买的,他将其交给工程师Giotto Bizzarrini,并用指示让它更快。
Bizzarrini的修改工作:“罗文人”,因为它被克里斯滕,在1962年的1962年在比赛结束之前,在1962年的勒芒结束了传输问题之前。它最近由法拉利的“Classiche”部门恢复了荣耀。
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