坏消息！迈凯轮已经杀死了12℃的双涡轮增压伏普利高速公路。
好消息！迈凯轮将继续建立其其他双涡轮增压V8超级跑车，650年代。
该公司确认，12C的生产 - 公司内部超级牌以来，自F1 - 已停止。“临时暂停12C和12C蜘蛛生产后，迈凯轮汽车确认迈凯轮650年六个月的令人左右的银行已经建成，因此，迈凯轮生产中心现在将完全专注于生产迈凯轮650s前进的迈凯轮650s一位发言人告诉Topgear.com。
迈凯轮也告诉我们两辆车之间有一点技术转移。“迈凯轮一直相信持续发展 - 我们从赛车根遗传的特质。迈凯轮650S上看到的一系列发展将可供现有的12C客户提供，以进一步增强驾驶和所有权经验，并在650年代推出的其他选项也可用于12C型号。“
几乎没有令人惊讶的举动。当迈凯轮透露650年代 - 本年前似乎更加困难，更快，更加尖锐的12C - 面对12C - 我们质疑这留下了12C本身。虽然650年代有点贵，但是当您在12C上的额外标准设备中，它实际上几乎敏捷，特别是其碳制动器。谁，我们问，当他们有650多岁时，会去'旧'12C？
现在看来，麦克拉伦一点姗姗来迟，同意我们的评估。仅在更昂贵的650岁上专注于直接在模型线下方的迈凯轮空间，即即将到来的P13可以坐下。正如TG的Paul Horrell在上周告诉你的那样，这是McLaren的'婴儿'Supercar，将花费大约125万英镑，并在2015年底进入生产。
事实上，P13的最终设计冻结将在接下来的几天内进行。您可以在此阅读此婴儿迈凯轮的完整故事。
悲伤，就看到12C去？不要 - 我们驾驶上周的新650年代是那辆车的彻底重启版本，也很多。阅读顶部装备的第一个开车。
