蛆虫。这是西尔弗斯托斯的第一个席卷诡计，令人失望的是，与中世纪幼虫有挑战性的侵袭。相反，令人奇怪的肉蛆搬家，距离巡回局的东北居国村旁边。
这是一个典型的奇怪名称之一，每个扭结和褶皱都构成了一个开始的电路，它开始寿命 - 尽可能多的人 - 作为一个机场，在第二次世界大战结束时左腐烂。但是，与大多数英国机构一样，传说中的电路在粗心的Serentipity的时刻没有构思 - 这是细致规划和艰苦谈判的结果。
看，皇家汽车俱乐部希望在战争努力之后将国际赛车赛车给英国，并在1948年选择了北安普敦郡网站，因为它在英格兰中部被扑扣。可访问许多人，由一个体面的公路网络喂养，有足够的观众，以及与立法者的冗长，艰难的会谈的结果。
但是，几年来倒带 - 在削减的短背和侧面，在碎入 - 有人在网站上赛车。他们是灯泡中的灯丝，其明亮的想法点亮了英国的赛车运动文艺复兴。
曾经宣布和平，罗斯人集团 - 希尔曼和阳光汽车的制造商，其中包括在那里出口的存储车辆。它是一个巨大的网站，当它有效，第17号运营培训单位（使用Vickers Wellington Bomber）的基础是在1946年结束前超过2,000人的家。
一只被宠物头部叫做莫里斯地理草的东西。他收集了一群他的汽车喜爱伙伴，如果他可以使用周边道路和跑道来测试一个卖家纳什的建造，所以推理了这一点，就像已经用于汽车申请一样，那样太难以得到竖起大拇指。
它不是。他在当前的俱乐部角落勾勒出了一个微弱的三角形两英里，逆时针沿着周边的道路爬到贝克特，返回俱乐部的跑道之一。在Geoghegan的主典轨道上进行了几次刺伤后，Frazer Nash俱乐部认为它会换取适当的比赛。因此，在1947年9月，11辆汽车聚集在蛆虫的分散点。
经过几圈，地理草和另一个司机，彼得杜格拉斯·奥斯贝，当一个流氓绵羊徘徊在赛道上时，在俱乐部中骑着俱乐部。冲击撕开一辆汽车的前桥和羊的致命线圈。当地农民因损失而偿还后，银石店的就职比赛结束了，敏感地命名为“羊肉大奖赛”。既不记录其长度也没有胜利者。
由Frazer Nash Club刺激，对Motorsport的巨大兴趣，更多的业余赛车手贴在Silverstone上。宾利司机俱乐部，甚至来自当地斯托学校的甚至学生。传说是它让他们提示rootes集团存储保安，并在轨道上旋转新车。
但这一切都在雷达 - 诺德和先生们的协议下。人们想要的，以及所需的国家是一个适当的电路。Shelsley Walsh和Prescott的山坡上升，并在布莱顿和普尔的海滨速度试验。但没有任何基于公众享受的途径，就像大陆的街道比赛一样。
因此，皇家汽车俱乐部于1946年开始敲击航空部门，安排适当的场地。这是一场战斗，但在1948年6月30日，俱乐部董事长Wilfred Andrews宣布，它已在银铁店网站上获得了一年的租约。他宣布，第一个国际大奖赛将于10月2日在那里进行。
安德鲁斯招募了吉米·棕色，一个前勒克雷飞行员，准备电路（其中心仍被用来种植作物），他及时做了：170吨稻草包，需要10英里的信号接线和620个腕子来准备比赛日。
虽然它的标题由英国大奖赛的FIA降级到RAC Grand Prix（钱包不够，所以未能诱惑许多国际球队），在银尔弗斯斯顿诞生的适当赛车。第一次活动吸引了100,000名观众，两倍于曾经在比赛会议上被记录的两倍（所有人用希望和一根绳子分开），而网格上的司机包括19岁的斯特林苔藓，在500cc赛车国民。
虽然混凝土仍然在电路上的桥梁上设置，但Luigi Villoresi继续赢得首届RAC GP驾驶他的玛莎拉蒂4Clt / 48，然后是他的队友和学生，Alberto Ascari，他们在42秒后到达了同样的车。前者平均为72.8mph，并设定76.82mph的圈录。第三名是战前时代的Bob Gerard。
这并不完美 - 赛道非常平坦，而不是欧洲街道电路的帅气。它也很漂亮，跑道部分仍然落在其中的着陆灯。但它是创世纪，而F1电路的开始，将延伸到18岁的3.66英里，并目睹了1969年的第一个英国大奖赛的先生，威廉姆斯于1979年赢得了第一个GP，刘易斯汉密尔顿掌握了潮湿的条件2008年，赢得了一分钟以上的GP。没有唯一的幼虫......
