这是F型轿跑车，汽车捷豹是“最具动态的能力，性能集中”的历史上的封面。它必须是：这是两门混乱希望将踢到保时捷Cayman和911。
随着非常英国的决心，JAG通过给轿跑车不仅是固定的屋顶（小说，呃？）而且更多的PowerRR来争夺保时捷。这是微弱的。我们从未觉得F型Cabrio完全缺乏电力。
TRUE，两个增压V6 F系列的输出从可转换的335bhp和375bhp保持不变。但Jag已经抛弃了Cabrio的488bhp'v8s'，用542bhp v8r替换它，该v8r替换为542bhp v8r，该v8r为公司的5.0升增压八缸最有效的形式。
V8R将在四秒钟内从0-60mph达到死亡，然后排放186mph。那是如果你能够保持指向前锋：敞篷车越强大的v8s可转换就像我们在多年推动的那样漂移 - 快乐的热杆，我们怀疑V8R轿跑车将有一个类似的侧身界面。小心轻放。
V8R轿跑车将花费85,000英镑，只是一个比400bhp保时捷911卡雷拉的一分......和比几乎相同动力的Aston Martin v12 Vantage S.无论你看起来如何，F型都提供了一个好的方式跑车电力块为您的现金。
335BHP v6以51,235英镑的价格开头，375bhp v6s成本为9,000英镑。所有三个F Coupe都使用ZF的八速传输，是双脚踏板业务中最好的一个。但是，我们提供了手册的选择。
即便如此，F型轿型轿跑车应该是比CABRIO更为集中的驱动，这几乎没有摆动脂肪。该硬件在很大程度上保持不变 - 超出春季速率的轻微增加和后方 - 但是固定屋顶（铝，碳或玻璃中可以拥有的固定屋顶增加：JAG表示，F型轿跑车是它所建造的最顽固的刚性汽车。
由于靠近美国撞击试验法规所需的屋顶加固，轿跑车仅比F型敞篷车轻20kg，但通过挑选明亮的黄色碳陶瓷'CCM'制动器，可以再次照亮21kg。
没有折叠屋顶拿起有价值的靴子，F型轿跑车甚至有一个可用的行李箱：事实上，407升。Jag说两套高尔夫俱乐部有足够的空间。如果您选择备用轮子，幸运的是在F型敞篷车中挤压单个推杆。
即便如此，谁在有一个542bhp v8讨论的时候关心靴子空间？这是你在Cayman或911的JAGGG吗？
