莲花正在策划恢复其经典的艾伦名称，将其添加到一个新的往返目录中的新往返模型。
本周的封面故事详细介绍了新车看起来如何抓住典型的莲花光脚和驾驶性，以及可能导致现代，聚合和级联的升级平台。
同样在这个问题上
莲花不是唯一的公司休闲记忆道：福特也希望复活经典，无法宣传传奇卡普里的复兴。在问题的其他地方，我们调查马自达新的低排放柴油发动机，它说将看到任何对燃料的挥之不去的怀疑主义，并侦察沃尔沃的第一个进入EV市场，这是一个雄心勃勃的计划的大XC40Rechargemarking雄心勃勃的计划的开始由公司到2040年全面碳中性。
在其他新闻中，保时捷将禁止拥有TaycanWitha新的入门级版本，而政府在新的环境账单中转向加强二氧化碳规定。
评论
我们落后于那个雪佛兰Corvette V8的车轮，但不是发动机后面，这是第一次移动到司机后面。通过和大，开关会付清，因为我们找到了比外向模型更具稳定的雪佛兰，都以非常有吸引力的价格捆绑在一起。
接下来，我们将（向上）进入大众汽车T-ROC R，它给出了热门奥迪和BMWCROSSOVER竞争对手的东西来思考，并了解改造的迪斯科如何乘坐曲线和Kinkty B-Road的曲线和扭结。与此同时，阿斯顿马林第一次给纯粹的家，他们一直在等待着泰尔姆 - 新的Vantage，这是第一次获得了一个穿着流行的手动变速箱。
在本周的道路测试中，它轮到火热的雷诺Meganers Trophy-R，用碳轮子推动70,000的价£格。对于前端驱动的热掀背车来说，这只是一个太远吗？
特征
Premium插件混合摊牌展会本周的功能，作为奥迪和沃尔沃的特点，以查看Q5和XC60是否可以充满易用的表现令人印象深刻的低二氧化碳排放和家居型空间。
