本田加入了Fiat Chrysler汽车（FCA），努力避免欧盟排放通过今年与Tesla合并其舰队。
在欧洲委员会上一周透露，它是宣布其目的宣布与另一位制造商一起加入的公司，以帮助满足艰难的95G / km舰队平均二氧化碳目标并避免综合罚款。
规则规定，为销售低二氧化碳型号（如eV）而赚取大量排放贷记（超额信用）的公司，Maysell将其努力努力满足他们的二氧化碳目标。这些商业资金正在为汽车制造商计算他们的组合舰队一。
据报道，特斯拉通过向其他美国制造商销售这些学分，2016£年至2018年在2016年至2018年达成了超过14亿美元（1.08亿美元）。FCA通过花费数百百万加入Tesla的欧盟Pooland来避免数十亿美元，现在本田正在做同样的事情 - 虽然尚未披露P。
欧洲委员会文件表明，自今年早些时候推出的西欧仅在西欧注册了大约1000个ITSE电动超级米琴的例子。那个不足以为本田产生足够的超级经纪，以避免欧盟罚款。
上周，福特宣布计划与沃尔沃和波兰人一起形成CO2池，以避免罚款。预计丰田和马自达将进行类似的事情，而雷诺已将其CO2池打开到其他厂商。与此同时，大众汽车集团已加入SAIC及其子公司MG的部队。
