据电机制造商和贸易商（SMMT）发表的PS，英国新车市场面临着10月份的另一个时期。
然而，似乎截至今年秋天的大部分可能是明确归因于威尔士汽车市场，这是由于“防火墙”锁定在10月23日开始的月份后期遭受的。
上个月共记录了140,945辆汽车，同比下降1.6％，自2011年以来的最弱最弱。SMMT声称“新的模型和持续的金融激励措施”帮助促进了本月第一部分的销售额。
威尔士的锁定，将所有汽车经销商关闭并将在线措施交给地，在该国截止月底之前纪录了25.5％的注册。这是SMMT，占整体下降的一半以上。
另一个因素是由企业的“削弱活动”，其中2500辆加入公司舰队的车队比2019年10月。私人注册实际上是上涨0.4％，但是这本点的SMMT注意到去年的弱点是“恭维”月。
在英格兰第二次锁定公告后再次对今年的整体市场预测再次下调。经销商关闭，直到12月份至少初，SMMT在2020年的106万辆新车中的10月中旬预测已降至1.56万辆。
这使得每年跌幅为750,000名注册。因此，SMMT估计值为自1982年以来是新车销售的最低年度，其营业额亏损225亿£美元。
柴油的市场份额再次下降，如果您包含4.3％P for Mild Hybrids，则降至19.2％。汽油汽车注册也比2019年10月低于21.3％，而插件和混合动力汽车注册速度大幅增加。例如，全电动汽车占据了6.6％的市场，而2019年10月仅为2.2％。
异常，梅赛德斯击败了通常的嫌疑人（福特嘉年华，沃克斯霍尔Corsa和大众高尔夫），其A级确保了本月畅销书。福特美洲狮是一个相对较新的抵达，在第五位，只有236名的注册，比嘉年华更少。
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