我不确定是否真的有一件事作为一个二手车世界地图集，你可以在哪里指出全球地区，并声明建造的一切都像岩石一样坚实。建筑汽车是一个复杂的国际业务，但我仍然喜欢暗示远东的任何东西都可能很棒。这并不一定意味着日本，韩国汽车不一定必须是KIAS或Hyundais。
记住质子吗？他们在诺福克很大一段时间，并作为一个值品牌存在，有时莲花处理魔法。除了二手三菱技术之外，他们最好的事情是他们专门由家庭买家购买预算。今天，这些都是巨大的价值，我宁可被边缘745£想要一个家庭拥有的2010年EN-2 GLS，只有40,000英里。卖家诚实地将停车造成的禁止伤害造成很多车身。我也被2008年经销商出售的型号吸引，拥有74,000英里，三位拥有的£920英里，至少有一个保修。我也喜欢小砖状的精明，而且，2009年54,000英里的例£子只是1200，但我不能摔倒质子兔洞。
还有一个p：perodua，任何人吗？这些被重新加热了大发，肯定是芯片新的。其中大多数是古老的CUORE，被重建为Kelisa。这些是如此善良，以至于不太贬值的体面折旧。对于相当多的小£型购物£者，您将支付约1800至2000年，尽管有一些非常低的里程的例子。其后来的Myvi继任者的形状更好地购买，我从2010年遇到了1.3个SXI示例，这是一个拥有73,000英里的一家独家汽车。有一些服务历史，但它似乎在1495年享有精£罚。
如果你不想要一个快乐的购物者，而是为了拖曳和工作，并且肯定没有炫耀，那么它必须是一个Ssangyong。当全新而且也有一个不错的保修时，它们是非常重要的4x4s，但它们就像二手车一样令人印象深刻。如果您需要座位，我遇到了2014年Turismo 2.0，其中七个皮革和75,000英里只有7000英£里。或者，£对于250较少，2014年的Rexton Ex 2.0还有七个座位，我看到的一个座位在其轮子下有98,000英里。如果这太大了，2017年从2017年的两厢Tivoli有14,000英里，£是8000。
你甚至可以用拾取卡车加入乐趣：2012年长城斯泰顿斯皮特座2990怎么£样？这不是VW AMAROK，但在那款钱，谁是争论？
来自Ruppert的Garage的故事
