雷诺通过宣布其在法国的FLICS工厂将被转换为“欧洲领先的循环经济工厂致力于流动性”的工厂蔑视联盟和政府压力。
Flins和附近的Choisy-Le-Roi Royitioning设施的工人将取得比较，目的是在新的Flils网站上雇用超过3000人 - 将被命名为2030年。
目前，该设施产生左右EV和日产微米米尼亚。
雷诺声称该网站的更新将使它能够“从快速增长的价值来源中受益，同时重申法国的工业足迹”。
然而，法国工会CFDT继续呼吁雷诺将Zoe的将Zoe搬到其北部北部，法国北部，而未来的EVS的生产将被迁移到国外。这包括Dacia Spring电动城市汽车，设定为从中国进口。
“雷诺不能在法国摧毁法国的生产能力，而在国家支持的同时受益，”联盟在发表的声明中表示，发送给汽车新闻欧洲。“我们不会接受它。”
自1952年以来，巴黎附近的FLICE已成为生产设施，制作20种不同的型号。它现在将参与项目，包括为汽车领域外部的EV电池建立“第二寿命”应用。
在2021年和20244之间，雷诺索赔将逐渐集中在四项活动中，被称为“重新尝试，重新能量，再循环和重新开始”。这将大大提高公司改造和修复二手车辆的能力，现场3D打印机也能够生产不再有库存的零件。
除了电池解决方案的工作之外，电池将在工厂回收，而2024年建立的拆解线据称能够每年分解和再循环10,000辆车。
雷诺主席Jean-Dominique Senard对决定表示：“我们正面临着…现实我们都知道现状不再可能。我们需要重新输精管。“
该决定遵循雷诺今年在法国的4600次工作中削减，作为广泛的成本计划的一部分，由于创纪录的第一个半损失为73亿欧元（6.51亿欧元）而煽动。£
