2018年9月之前注册的柴油车被禁止从马德里禁止，巴黎和布鲁塞尔斯基德欧式正义推翻了欧盟排放限额的等离症。
现在，三个城市当局已经获得了阻止所有柴油车辆遵守漏洞6D温度的柴油车辆进入的力量。欧洲法院的裁决是指进入的车辆必须发射少于80mg / km氮氧化物（NOx）。
2007年推出的欧元6欧元排放标准，根据实验室测试，最初设定了80毫克/ km限制。领先于WLTP和实际驾驶排放（RDE）测试程序介绍2017年，欧盟放宽了车辆可以发出168毫克/公里的NOx，原有的原始极限增加了两倍。
欧洲法院由三个城市维持投诉，以至于放松的目标允许“过高”当地污染，称：“委员会没有权力修改欧元6个排放限值的新实际驾驶排放测试”。
它看起来很可能是马德里，巴黎和布鲁塞尔现在将推动先前拟议的禁令。尚不清楚，但其他城市是否会效仿，但德国此前宣布计划在2030年之前禁止销售所有汽油和柴油车。
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