奥迪修订了其体育绩效汽车广告型头部的管理结构。
从明天有效，BMW M和Mercedes-AMG竞争对手将由Oliver Hoffmann和Julius Seebach联合管理。此举遵循其现有奥迪体育董事长Michael-Julius Renz的退休。
42岁的Hoffmann先前是兰博基尼和奥迪的匈牙利的Gyīr植物质量管理主管，并且大量参与了V10汽油发动机的发展。他在新管理中占有双重作用。除了继续在奥迪体育运动中持续技术发展，他将涉及德国奥迪护头工厂的类似责任。
根据TACEO BRAM SCHOT的数据，奥迪的新世界秩序
在奥迪体育在工厂的奥迪体育举行的未来作用的举动中的举动旨在作为奥迪主席Bram Schot在日内瓦电机展会的成本削减计划的一部分进行了重组。
35届塞巴赫一直是奥迪体育技术部门策略和动力总成控制，并将在其新的管理结构中负责商业和商业职能。工业工程师以前在保时捷举行了职位，他参与了包括Panamera在内的各种项目。
评论奥迪运动负责人的新管理职位，奥迪研发老板Hans-Joachim Rothenpieler表示：“转化意味着变得更加有效和创新。通过将我们的两个位置相结合，我们正在加强基徒作为技术位置，同时确保其未来的活力。“
在2019年奥迪运动计划的新型模式中，RS6和RS7的继承车型 - 两者都设定为在9月份的法兰克福电机展上的公众首次亮相。正在开发的新的Q5，Q7和Rs Q8以及奥迪运动计划的主要SUV攻势中的第一代RS Q3的后续行动。
在其未来的其他模型中讨论的是电气欺诈e-tron gt的生产版本，该产品正在通过奥迪运动与保时捷密切合作开发。
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