由于其在完整的混合动力传动系统的第二代尝试，PSA集团（PSA集团）包括占地，雪铁布，DSAND Vauxhall /欧宝，将从柴油机切换到混合汽油电力技术。
目的是增加集团的下一波混合模型的性能，细化，零排放驾驶范围和设计模块化，同时提高其二氧化碳排放。
这种新的PHEV模型中的第一款模型将是DS 7 Crossback E-Tense 4x4，在2019年初的市场上，DS在驾驶员的驾驶员座位上以证明，我们早期味道本周巴黎附近的地面。
DS 7电子时态4x4动力系和设计
以DS的电动超高概念命名为2016年首次显示，7个Crossback E-Tense 4X4具有动力总成，由200BP1.6升涡轮增压汽油发动机上部和每个轴上的110BHP电动机组成。前置电机作为发动机启动器发电机兼作发电机发电机，并通过汽车的八速自动变速箱向前轮供电，而后部通过“直接驱动”的减速传动装置驱动后轮。
2015年：标致杀死了柴油杂交品
两个电机都从13kWh离子驱动电池汲取电力，该电源电池电量相当于125bhp，与常规7交叉的尺寸减小的燃料箱旁边安装。电池不会兼容直流速率，但在两个小时内将充电在“3”32-AMP AC主电源充电器上充电。三针插头的家庭费用需要七个小时。
汽车的零排放电池范围预计将在30到40英里之间。
尽管250和300kg之间增加了等效的汽油功率7杂交的遏制重量，但新的汽油电动插电式混合动力技术有望为汽车提供大击中性能。峰值功率输出将为296BHP，转化为0-62mph的性能约为6.0分，但工程师也旨在根据新世界协调轻型车辆测试程序（WLTP）规则约为40克/公里的实验室验证的二氧化碳排放量。
