梅赛德斯 - 奔驰已经推出了EQ Silver Arrow，这是一个738平方米的PHEAD，这是它的新EQ电力子品牌，由公司的公司“从20世纪30年代的Sebrined高速记录断路器启发。
壮观的5300毫米长的单座座位，透露在美国的斯波布尔海滩Concourse in美国，正式起到80岁的W125 Rekordwagen的致敬 - 一个由725bhp 5.6升V12汽油发动机提供的泪珠形原型。 1938年回到德国的公共路记录速度为269万小时。
该概念还有指向德国汽车制造商目前风格和空气动力学发展的指针，以及来自EQ品牌的未来性能模型。该公司的电气生产汽车范围将于2019年开始为EQ C。
意图ASA One-Off，EQ Silver Arrow是基于梅赛德斯 - 奔驰的新MEA（模块化电气架构）平台的扩展版本，使用平板电池模块。它的车身结构涂在W125的识别下，是由碳纤维制成的。
虽然低斯隆概念的设计被记入Mathias Schenker，但在品牌的北美设计工作室工作，eq Silver Arrow的华盛顿福音的外观是最终确定的，由Mercedes-Benz的首席设计官员，Gorden Wagener领导，在德国Sindelfingen。
各种设计元件，包括后部前门和红色光带之间的蓝光带，类似于似乎在EQ生产模型上的蓝光带。
汽车具有一系列主动空气动力元件，包括速度以速度从后车身延伸，设计用于通过在硬制动期间产生下落来充当空气制动器。
与W125 Rekordwagen一样，它在梅赛德斯 - 奔驰的大奖赛中建造的时候，EQ Silver Arrow提供单个座椅驾驶舱。木材和皮革衬里的内部带有未来派的外观，具有大型主要数字显示器和带辅助显示器的方向盘。
