保时捷揭示了新的718次Cayman GT4在竞赛准备的Clubsport规范中，使世界能够在下一个GT4公路汽车到今年年底所期望的大暗示。
GT4 ClubSport，由Porsche Motorsport在全球范围内为Race Teams进行了规范，它表示是第一个生产自然纤维复合体部位的生产赛车。轻质材料，类似于碳纤维，在门和汽车的后翼中使用，意味着汽车比开曼GTS轻130kg。
最崇拜纯粹主义者的消息是GT4 Clubsport保留了旧版本的3.8升自然吸气的平六，而不是移动到所有当前718个Caymans中的涡轮增压的四缸装置。在这里，它比以前产生425bhp，40个，并通过六速双离合器齿轮箱和机械后轴差动锁来使其断电。
目前尚不清楚，但是路面GT4是否将采用相同的电源输出，或者如前所述，以及手动变速箱选项。但GT汽车开发负责人Andreas Preuninger去年确认了Autocar，六六个将在今年的GT4中保留。
GT4 ClubSport采用911 GT3杯汽车的前悬架，以及全圆的380mm赛车钢制动器。单座内部乘坐最低限度，奢华抛出焊接卷筒，折叠式开关设备和赛车座椅，六点线束。
唯一的英国产品采用竞争规范，价格从130,000加£上增值税，而不是用于道路使用的同源。它获得了三级可调减震器，一个115升耐力燃料箱，可调节制动偏压，集成空气千斤顶和快速释放赛车。
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