Mercedes-AMG已经回应了最近强调的奥迪R8和新一代保时捷911的挑战，并使用更新版本的AMG GT。随着标准范围的改进，还增加了一个新的赛车运动启发的特别版。
在梅赛德斯的斯图加特竞争对手将盖子从'992'版本的911版本下，旗舰跑车已经在洛杉矶Motorshow Justhows justhows亮相。这是AMG GT从2014年首次出售的第一次升级升级。
最大的新闻是新的Ropping Limited-Run模型，称为AMG GT R Pro，添加了AMG GT Line-Up。灵感来自该品牌的GT3和GT4赛车型号，GT R Pro受益于Motorsport启发的悬架设置，改进的空气动力学和Rency视觉添加。
在Pro模型中修改了标准AMG GT R的线圈悬架，以允许弹簧预紧长度的压缩和反弹的机械调节。可以在不使用工具的情况下更改设置，但在阻尼器本身上的单击调整拨号。
新的可调节CarbonFibre Torsion Bar已添加到前桥中，而汽车的上助性器也使用Uniball球形轴承，减少剧性和提高耐磨性。CarbonFibre剪切面板也将重量和后端结构进一步减少，而重新调整的动态发动机和变速器安装也是如此。
某些市场包括带有AMG GT R Pro的轨道包，包括钢笼式翻转保护系统，用于前座椅的四点安全线束和灭火器。梅赛德斯声称滚动过度的系统，其多个钢支撑点进一步提高了结构刚度并提高了驾驶动态。
外部空气动力学改进包括带有碳纤维'Flics'的延伸前分离器，新的前翼Louvres减少前桥升降机，以及带有铣削铝支架的新型后扰流板和唇部增加后桥下降的唇缘。碳也用于GT R Pro的屋顶和侧面窗口条。
通过Selenite灰色涂料在其电机上标记为直观地在其电动机上标记为亮漆，结合新的浅绿色条纹，销钉，屋顶，侧板和后舱口。然而，可以使用其他颜色组合。
梅赛德斯-AMG GT系列变化：内部和底盘改进
标准AMG GT范围最明显的变化将在内部找到。灵感来自最近发射的AMG GT 4门，采用新的可配置12.3 indigital仪器显示器更换旧模拟拨盘。中央多媒体显示器也已通过新的10.25个“屏幕和更新的图形重新设计。
