本田E原型的项目经理承认，在汽车确认生产之前，开发团队必须克服公司管理的反对派。
复古风格的电动机器，其造型非常类似于城市EV原型，是一个紧凑的城市汽车，范围为125英里。Kohei Hitomi表示，本田管理层并未被汽车的造型，小尺寸和有限的范围令人信服。
异常，那些疑问导致了城市EV概念的发展，该概念被用来证明这一轿车的市场存在.Hitomi说：“告诉你真实的故事，生产车首先出现，我们创造了一个展示车的概念。”
我们曾花过何麦米，谁花了他的本田职业发展小型车，详细解释了为什么E原型几乎没有制作生产 - 以及有什么相信的公司老板ev是道路上成熟的。
在建立E原型的辩论是什么？
“最大的战斗是内部的，球队决定实际上开发一辆小型电动车，公司中的每个人都反对。通过可能是最艰难的战斗。“
那为什么？
“许多人，包括管理层的意见是推动电动汽车市场份额，必须克服否定，电动车辆的缺点是驾驶范围。为了掩盖，人们热衷于更大的电池。一款更大的电池自动意味着更大的汽车，更大的汽车意味着更昂贵的汽车。要说'不，我们想要一辆小车'不适合他们的思想，这是抵抗力。“
那你是怎么赢的？
“城市EV概念车的积极反馈当然是一个突破，以便在内部说服小尺寸的EV会有意义并受到赞赏。我也试图说服人们在城市状况中使用EV，[在哪里]汽车的尺寸是最重要的方面。这是它最有意义的地方。从那个角度来看，小尺寸是最重要的方面，所以这就是我们试图说服人的方式。该概念帮助生产车获得批准，生产汽车帮助概念看起来像它看起来的样子。“
