Pagani透露了Huayra BC Roadster，这是一种新的纯粹级别的新变种，具有可拆卸的屋顶和起流发动机，具有更多的力量。
Ferrari Collectoder被命名为纪念Benny Caiola，该Ferrari Collecto在Pagani的第一款客户，BC Roadster在2016年透露的轿跑车版中介绍，包括可拆卸的CarbonFibre Hardtop。
Pagani声称BC重量仅为1250kg，比常规跑车比常规跑车少30千克，具有甚至罕见和较轻的材料旁边的常规Carbonfibre，包括碳 - 钛合金混合，既较轻又更强。
空气动力学元素和庞大的后翼在174英尺处创造500kg的低压峰值。它甚至在排气的催化转换器旁边具有襟翼，以Pert气体在一些底板的吹气扩散器上的一些底板元件上。
Horacio Pagani仍然是公司的首席设计师，并承认他认为他的产品是艺术品以及汽车。Huayra Roadster的形状和形式仍然是20年前发布的原始Zonda的立场和比例的公平数量，但BC上的细节已经增长了更先进的。齿轮选择器的暴露金属机构是机舱的亮点，并且Pagani的示例需要优先于成本进行设计。
与Huayra的其他版本一样，BC Roadster使用了一个版本的梅赛德斯-Mug-Sourced M158 Twin-Turbo V12。然而，修订包括新设计的涡轮增压器，从上次模型的740BHP增加到791BPP的权力。扭矩峰值在775LB的扭矩下，后者可从2000rpm可提供至5600rpm。
驾驶通过七速单离合器齿轮箱转到后轴; Pagani通过双离合器估计大约30kg的重量恢复为它使用。绩效数字尚未发布，但公司确实说，BC Roadster能够产生高达1.9克的连续纵向加速，峰值高达2.2克。
只有40名BC Roadster的例子将进行，每个人都将在税前携带约280万£的价值标签。这是第一个Huayra Coupe被卖掉的三倍以上，但Pagani表示，它没有缺乏客户。
