福特更新了其Ranger拾取卡车，并通过过修的发动机范围和新技术功能，销售于今年晚些时候。
MITSUBISHI L200竞争对手是蓝色椭圆形“Secoblue柴油发动机的最新受益者，从最近的蒙德欧开始关注。福特声称与2.2 TDCI相比，燃油经济性高达9％，其将与五缸3.2升单元一起逐步逐步淘汰。
它有三种调整态：入门级128BHP版本，使251磅的扭矩为抛光209g / km，并要求保护35mpg的经济。一个168BHP版本，带有310磅的扭矩，发射216g / km和34MPG。带有新型游侠猛禽的一系列顶部TOIN-TOIN-TOIN-TOIN-TOIN-TOIN-TOW-TOIN-TOW-TOW-TOW-TOW-TOW-TOW-TAVEROR，使210BHP和369LB的扭矩FT发出228g / km CO 2和31MPG。
所有型号都配有六速手动变速箱，但两个最强大的单位可配合到新的10速自动变速箱，与野马等汽车共用。福特声称这款变速箱贡献了5％的效率升高了旧发动机。
微小的造型修订包括重新设计的前保险杠和格栅，用于顶部模型和鲜花葫芦方案的氙气头灯选择。内部接收修剪颜色修订和用于自动变速箱的新档位选择器。新的“简易升降机”后挡板也具有特色。
在其他地方，Arenew Technology添加如此的车载调制解调器，提供最多10个设备的Wi-Fi热点，这是一个可以定位，锁定或解锁汽车的新型移动应用程序，以及活动园区辅助。新的主动安全功能包括预碰撞辅助，有行人检测（据说是一类第一类）和智能速度限制器。
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