去年11月玻璃的指南宣布梅赛德斯 - 奔驰CL500的C215版本，从2000年到2007年，它是本月的二手车英雄。
“CL是一家较大的大型旅游，非常指定，以及时尚舒适的旅行方式，”罗伯特·雷曼在玻璃指南中说。“这是一个以”旧方式“建造的梅赛德斯 - 奔驰。如果保持妥善维护，它将持续多年，并且可能被证明是一个健全的投资。“
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事实上，CL可能是二十年的汽车英雄，而不仅仅是本月。由于指南所指出，良好的使用者可以在£7000左右提供 - 或者为期十分之一。事实上，价格从2500左右开£始。
这是一个经销商的钱要求他的2001 / X-reg CL500，英雄160,000英里和完整的服务历史。不幸的是，他将暂停描述为“Airmatic”，它不是。在这样做的过程中，他已经不知不觉地引起了CL的Achilles脚跟和它是这种壮观的价值的主要原因：它的活性体控制悬架。
基本上，泵在汽车的四个互连阻尼器周围发送油，改变各自的压力，以保持稳定的骑行，并改善角落的身体控制。在高速时，它将车降低到25mm。这是一件辉煌但不可靠的套件，花费幸运。
拥有CL55 AMG（并喜欢它的熟人）告诉我，他在过去的六年£里，他已经花了16,000人，其中大部分是在悬架上，其余的服务和轮胎。
他对他的车道上的四轮钱坑的奉献讲述了大Cl的更积极方面的卷。即使是标准的CL500繁殖的技术创新，包括上述技巧悬架，也只是第二辆车（第一个是S-Class），以使梅赛德斯的Distron雷达辅助自主巡航控制。
当然，作为旗舰模型，它装有套件，从动力门和砧板到电动皮革座椅和四个区域空气连接到停车传感器。选项包括电视和一个语音激活电话。大部分信息套件是当今标准的史前，但这是电机一度的尖端诱惑的一部分。
