Tesla Inc - 经过近13年的新重命名，因为Tesla Motors Inc - 是它所说的，它所说的是一个大规模的生产，由于未来两年，由于抵达的两个新车型。
除了估计的紧凑型号3，TESLA还预计将基于同一平台发射紧凑的交叉。谣传模型Y就像模型3一样，比Tesla目前的产品更容易。
模型3的起始价格可能大约为37,000£美元（30,000），模型Y期望稍高。然而，特斯拉创始人Elon Musk认为，新的紧凑Teslas的交易价格将相当更高，£而模型3左右约为34,000，也£许是模型Y的37,000，因为买家将热衷于向他们的车辆添加成本选项。
虽然Compact Model y可能会成为Tesla的最佳卖家 - 但是所有类型的大约七百万交叉于去年在美国销售 - 麝香最近推文，型号3仍然是公司最大的优先事项。
在明年的一段时间之前，y不太可能亮相，并在一年中延迟延迟生产。规格的方式很少被释放，但它可能具有与较大的X SUV相同的锥形'Falcon Wing'后门。
模型Y也设置为具有承诺更新的电气架构，可以允许TESLA提供完全自主驱动能力。未来的特斯拉汽车将配备多达八个摄像头，提供360DEG的周围地面景观，以及12个超声波传感器和未指明的“新”前置束雷达，在最糟糕的条件下工作。现有的雷达系统可以被大雨和雾欺骗。
麝香还表示，新电气架构有一个大脑，比以前的特斯拉斯更强大，这个大脑比以前的特斯拉斯更强大，称为它的“汽车内的超级计算机”。为每个客户添加完全自主驱动技术到3型和y的成本£可能是近7000。即便如此，当地法规也可能阻止所有驱动程序使用的所有自主特征。
第3型和Y的另一个挑战将平衡他们的较低价格，以便需要足够大的电池来提供可接受的范围。
入门级模型3可能具有更便宜的Sub-60kWh电池，但仍需要具有至少230英里的范围。模型Y更柔软的形状和更大的正面面积可能意味着相同范围的更大电池，因此略有溢价。
特斯拉在争夺时间来实现达到仍然是仍然是现有现金的运作所需的生产水平。该公司自2010年以来已经花费了近20£亿美元（1.6亿美元），投资包括建造电池制造千兆，并试图每年将汽车生产扩展到大规模的500,000单位。
特斯拉去年送达约76,000辆车，但表示，它可以在2016年下半年每周建造大约2000辆汽车。对于第3款采取多达400,000款存款，该公司希望在今年年底之前生产超过100,000多家BMW 3系列竞争对手。麝香预测特斯拉应到2019年每年建造500,000辆汽车。
麝香的扩张计划将测试Tesla供应商的能力和加利福尼亚州弗里蒙特的植物的能力的限制。但达到半百万辆车的年销售应终于将汽车制造商推向利润，并确保公司的长期未来。
