不可避免的问题是我对Mazda 3 Fastback所有权的几个星期。
我驾驶了一群伦敦的朋友，我们正在讨论这辆车。其中一个是一个前马自达3掀背车主，它的外表印象深刻。另一个燃料经济性。但是第三个管道：“是的，但它的观点是什么？”
这是一个棘手的问题。像3枚留言一样的汽车在英国不是受欢迎的选择，你必须冒险进入大陆欧洲，以便以大量寻找这些模型。然而，马自达在英国的汽车看到足够的业务，以便在这里保持它 - 并确实进入下一代3，到期到2018年。
我们已经使我们的3个挑战所预期作为家庭生活的一部分处理。我们已经将其充满了乘客和行李，我们在长期以来，我们已经在长期的假期旅程和短的城市通勤中，我们已经使用了我们最近的驾驶鞋，从其1.5升柴油发动机获得最大的鞋子。
在这种类型的大多数汽车中，涉及到实用性的时候 - 即，轿车可以做的任何东西，舱口通常可以做得更好。但是，我们的3个抽空者不那么。在419升，它的靴子比普通的3架掀背车更大55升。它不是明显的实用性，因为它的形状受到狭窄的负载开口的阻碍，但是笨重的物品拟合是我们的两位和我们的两个人 - Jim Holder和Matt Saunders - 两人都从3家的家庭假期返回，并赞美其大家启动。
我们对燃料经济性印象深刻。我们柴油发动机的相当温和的104bpp意味着最快的东西永远不会嬉戏 - 事实上，如果你在高速公路上超车，它可以感觉到相当不起径 - 但上行是巨大的燃油经济性。我们在我们所有权的几天内获得了50mpg，并且在不尝试太努力的情况下测试高达56.4mpg的测试，告诉你我们在泵上花了很少的时间。令人印象深刻的CO2 P，仅为99克/公里，如果您是私人买家，您将在目前的系统下支付汽车税，如果您是私人买家，则只需19％即可作为公司汽车。
但是，改进不是强大的西装。即使它被加热了，1.5升柴油发动机也会将振动送入机舱，其声音 - 以及风和道路噪音 - 从未真正消失。在初级行政巡洋舰中被称为初级行政巡洋舰，并坐在与大众捷达和奥迪A3轿车的同一个市场上，这是一个失望的。如果是我，我会选择更强大的2.2-litrediesel，这不仅是遥远的混乱，而且更加精致，并且不会带来过多的排放或燃油经济性罚款。
