这项工作足够长，你可以进入大多数汽车，然后去。你不需要用手册花几个小时，弄清楚该死的东西如何工作。
i8不是这样的。其他宝马的经验会告诉你导航如何工作，但在大多数其他方面，这是一辆需要学习的汽车，至少如果你希望充分利用它。对我来说，这是一个完全积极的事情，因为它意味着我每天都会制作新的发现。最后一次BMW跑车这是在20世纪70年代回归M1的推出。
例如，我仍然习惯于在电力上做所有本地旅程。当然，你不必，但能量与泵的能量比泵更便宜，为什么不是？我在沉默中徘徊，甚至无法听到它在接近的噪音，以便在它逼近。行人停下来凝视。
但是我也在学习它是高速公路上每一个白痴的磁铁。突然间，你知道一辆填充后视镜的汽车，它总是相同：另一个司机正在举起智能手机，拍摄你的进步。接下来，他们将在垂直之前旁边，以获得完整的戏剧视图。如果它没有那么血腥危险，那就会少得更少。
乘坐质量也很有魅力我。有时它很棒 - 几乎令人讨厌，实际上 - 而且它只是落到比特。它绝对讨厌有一定的横脊频率。改进遵循类似的模式。在正常使用中，汽车比任何类似的机器更安静，直到你撞到粗糙的表面，随时轮胎噪音变成即时刺激物。也许CarbonFibre核心并没有像由金属制成的汽车一样浸泡它。
最终，我很高兴知道今年剩下的时间与i8将继续是一个令人迷人的发现航行。无论其竞争对手都可以做到，他们都不能提供。
宝马I8
价£格104,540房价如£测试108,615经济体40.2MPG故障无费用持续8.6.16
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