日前，理想ONE又起火了。据多家媒体发出的现场照片来看，该车在一处露天停车场内，火势非常凶猛，现场冒起浓烟，整车已经被烧成空壳、骨架，车身原本蓝色的漆面也全部脱落。
据悉，这是理想第四次发生起火事件。
2020年5月8日长沙发生了一起理想自燃事件。事后理想方面解释，此次起火是因修理工将一块黑色的防漆护垫遗落在了发动机舱内，导致护垫和排气管紧密贴合温度升高引燃了护垫从而引燃了发动机舱内其它可燃物，导致了自燃事故的发生。
2020年8月6日理想ONE因意外事故，导致车辆起火。第二天理想汽车官方迅速发布了事故声明，表示事故后电池、增程器均无任何异常，事故原因判断为疑似铁片的物体被高速行驶的车辆卷起，并击穿了高压油管，造成燃油喷溅并被排气管高温引燃。
2021年11月，理想ONE又在高速上追尾了一辆蔚来EC6后起火。理想汽车依然第一时间表示，这是一场正常的追尾事故，属于车辆高速状态下发生的碰撞，在严重碰撞后起火也是有可能发生的。
理想ONE不仅因起火引人注目，前段时间理想因爬坡漏油也上了热搜的位置。网友开着理想ONE挑战急弯爬坡路段，当时理想ONE后桥差速器断裂并导致了漏油。理想官方回应称，爬坡失败是因为驾驶员关闭ESP导致的。
让人意想不到的是，理想不仅官方给出了声明，还亲自又开着理想ONE进行了第二次挑战，就是为了证明自己的产品是不存在质量问题的，是可以轻而易举爬上网红坡的。这种做法多少是有些较真了。
不管是前三次理想起火案件还是爬坡漏油事件，理想官方都会第一时间站出来进行声明，声明的内容基本上都是产品质量没有问题，通通都是外力因素导致的。但不可否认的是，理想前前后后这几次事故，虽然有外力因素的影响，但在一定程度也证明理想是存在安全隐患的。
回到这次事件本身，这次理想ONE起火和前几桩有很大的差距。从起火照片来看，这辆车身为蓝色的理想ONE当时处于停止且未充电的状态，起火点疑似位于车辆前部，火势比较凶猛，浓烟或达数米高，后部车门处于打开状态。
但不知理想ONE这次是否为外力所致呢？
理想从上市以来的第一起事故开始，官方就一直极力证明自己产品没问题。当然，站在理想的经营角度考虑，这种做法无可厚非。但是，每一次都这样苍白的解释，而不正视自己的产品究竟是否存在隐患，多少有些脱卸责任的意味，这不应该是一个负责人企业应有的态度。
从理想创始人李想在2020年8月29日举办的理想汽车用户日上，李想在现场问了理想ONE车主几个问题后，就直接“爆粗口”开骂的行为来看，理想的创始人李想是一位十分强势的人。而企业文化和企业创始人有着密切的关系，理想每次遇到问题的强势态度和创始人李想的强势的态度如出一辙。这样的企业多少有些不能让消费者信服，倘若企业都抱着这样的解决态度，那么谁来维护消费者的权益？
我们不否认，理想在众多造车新势力中是一个特别的存在。截至到目前为止，它仍然只有理想ONE一款车打天下，而且销量还不错，甚至已经超越了一直以高端定位的蔚来。但是，企业也应该正视自己在发展过程中产品的不足。
这次，就让我们静候理想的官方回复吧。
