在中国出售大量卷的汽车制造商一直表达了对全国金融困境的各种程度的关注，股票市场价值触发了完全成熟的经济危机的预测。
然而虽然雷诺 - 日产首席执行官Carlos Ghosn承认他担心中国市场的短期前景，但他对长期重要性仍然有信心。
“这取决于你的时间范围，”他在底特律电机秀之前告诉记者在雷诺 - 日产的晚餐。“我担心接下来的三个星期，那么是的，它是上下而疯狂的。但这不是我们的地平线;我们的地平线是未来三年，未来五年，然后我不担心。“
甘恩仍然相信，中国对移动性的需求将确保那些汽车制造商大量暴露在市场上的长期前景。
“今天在中国，平均每1000名居民拥有100辆车，”他说。“美国在美国和欧洲的数字是500左右的数字。无论你怎么伸展它，没有人认为，由于每1000名居民，中国人将留在100甚至200岁，知道巴西是200，俄罗斯为300等。
“所以中国有一个基本的增长。在一个非常平庸的年度，中国汽车市场上年增加了5％。这几乎和美国一样多，我们被告知是一个很好的一年。“
迈克达夫
