Abarth已确认其返回Geneva Motor展上新的124蜘蛛的Motorsport-Maned版本。
由Abarth赛车团队的硬顶124次成交的原型版本已亮相路线124蜘蛛。
制造商表示，这两个车辆串联开发。Rally汽车被赋予内部项目代码SE139，同时为“体育”和“实验”而站立。它在原始菲亚特124年后，已经揭幕了大约40年，即蒙特卡洛集会的特殊阶段出现了。
内置于FIA的R-GT规则本，新型后轮驱动ABARTH 124集会由1800cc涡轮增压发动机供电，已被重新映射以在6500rpm提供296bhp。扭矩输出尚未显示出来，但是，Abarth表示，它是“最佳的，使驾驶员转向和超速平衡在过度方向上延续”。
该发动机耦合到具有换档桨叶的六速连续齿轮箱，并且汽车也配备有机械限制滑动差速器。
宝石赛车团队工程师专注于减轻重量并增强竞赛汽车的整体平衡，以及安装拉力赛所必需的滚动。
发动机安装在前桥后面;轻质，耐药材料用于驾驶舱和发动机舱，生产汽车的柔软顶部已被固定的复合硬顶取代。
重量分布略微向后桥稍微倾斜，即使在低抓地条件下也能确保最大牵引力“。与公路车相比，重心进一步降低。
前端双叉骨悬架和多连锁后悬架已被高估用于竞争，并且已经安装了来自EXT冲击公司的四通可调节阻尼器。
协助Abarth与汽车的创建是Petrona Selenia（润滑油和发动机开发），Adler Pelzer Group（复合组件），米其林（轮胎），萨布尔（铲斗座椅，安全带等安全设备），LM Gianetti（车身和悬架），BMC（进气），OZ（轮子）和Alcantara（内饰）。
ABARTH将构建124级集会团队的示例，并立即开了订单书。
ABARTH 124集会将有资格获得FIA R-GT杯，这是一种基于柏油的集体系列，该系列由去年的保时捷911 GT3占主导地位。
